スウェジーのブログ一覧

会社の同僚と伊豆スカイラインにツーリングに行きました。
初めてＳでのツーリングで今まで近場でしか乗っていなかったので楽しみで前夜は眠れませんでした。
結局、仮眠をとり８日ＡＭ３時の水戸出発予定でしたが２時に出発！厚木在住のＳと箱根ターンパイク近くのコンビニにＡＭ５時に合流する予定でしたが４時前に到着してしまいました。
購入後、一度も雨の日をドライブしていなかったのに途中の谷田部ＰＡ付近でドシャ降りの雨でクローズしその後、スカイツリー近くのＰＡで雨もやみオープン！首都高のスイスイでしたが路面がぬれていて残念。
だけどオープンで夜景をのんびり見ながら運転できたのヨシとする。
同僚のＳと５時に合流し箱根ターンパイクを行ったもののなんと５時半からオープンとの事で伊豆スカイラインに移動しドライブを楽しんだ。
曇り空で富士山は見えなかったけど途中晴れ間もありオープンで走るのは丁度良い感じ。
伊豆スカイラインで大型バイクがかなりのスピードで走っていたけど危ない抜き方をしているライダーもいて危険を感じた。
道を譲ると手をあげてお礼するライダーもいてマナーもある人もいた。
初めての道でコースもわからなかったがナビを見ながら次のカーブを予想して走れたのでそこそこのペースで走れてＳのコーナーリングのレベルの高さが更に実感出来た！
以前、ＢＮＲ３２を乗ってたこともあったがグリップ走行レベルであればＳの方が早いと思った。
その前に乗っていたＤＲ３０鉄仮面ターボよりは間違いなく早い。
試しに、抜かれた大型バイクについていってみたらコーナーの立ち上がりは負けるもののついていくことが出来た。
若いときにこの車を乗っていたら、たぶん今ここにいないと思った。
同僚のＳと乗り比べで交換して走ってみた。
新しいタイヤとまだ新車同然なので乗り心地がソフトに感じた。
特にフロントの入りがじんわりと曲がっていく感じてだったがブレーキに初期の効きがあまく感じた。
ＳＡＲＤの触媒の関係で自分のＳの方が軽くエンジンが回るかな？
まだ馴らしエンジンのせいかな？
伊豆の後に、近くの熱川温泉近くの海岸にある露天風呂に入りまた伊豆スカイラインを流し次は富士山５合目に向かう。
御殿場は晴れていたのに途中は雨！同僚のＳはまだ９０００キロしか乗ってなく、しかも雨天走行しない国宝級？のＳなのでつきあわせて申し訳ないと思った。
今回の雨天走行で当方はこれから雨でも山にドライブしに行けるかな。
富士山５合目は途中雨と霧で視界が１０Ｍ位だった。
ＳのテールがＬＥＤでよかった普通のストップは見えなかった。
だけど睡眠不足と霧で２回位寝そうになった。
御殿場ではまた晴れになり２４度はあったが５合目は８度で富士山恐るべし雪がまだあった理由が解かる。
同僚と御殿場で分かれオープンで水戸に向かう。
海老名ＳＡで仮眠をとろうと思ったが目が覚めて水戸まで３時間で帰宅する事が出来た。
眠気防止で少しハイスピードだったかもしれない。
トータル７３０キロの走行でＰＭ８時には寝る。