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フラグやエアクリーナーを変えたおかげで納車時よりは乗りやすくなったｅＫワゴン。
しかし、家族フル乗車だとやはり停止中からのスタートはかなり遅いです。
ある程度速度が乗ってしまえば大丈夫ですが信号待ちからの出だしの悪さにイライラすることも。

やはりターボの後付をすべきか、それとも他に方法があるのか？
どなたか今後の参考の為にもアドバイスをお願いします m(_ _)m

今年も行きますよＡＪＭ (^_-)v

今回は家族３人で参加。
既にホテルも予約しました。

息子は海の砂浜で遊ぶのは初めて。
喜ぶ顔が見れるかと思うと今から楽しみです。

問題は参加車両をどれにするか (・・∂)
ドレコンにコルトプラスで再戦するか、発展途中のｅＫワゴンでチャレンジするか。
悩みどころです。

なかなかプログを更新していませんが、車はチョコチョコ弄ってたりします(笑)

コルトプラスのドレスアップは本人的に完成しているので、今は奥さんのｅＫワゴンに着手中。

今回は写真を撮ってある物から順次パーツレビューにアップしていきました。

今後も乗り易さと使い易さを求める方向性で進めていこうと思います。

４月１日に筑波サーキットで開催されたハイパーミーティングに参加してきました。

本来ならばランエボやインプが中心のこのイベント。
以前から興味はありましたがスケジュール的に断念していました。
しかし、今回は協賛メーカーさんらの働きかけもあり会場内にコルト20台を展示できることに!!

取り纏めをしてくれたＴ.Ａ.Ｋ.Ｕ.さんありがとうございました。

集まったオーナーさん達の中には、昨年のＭＭＦやＡＪＭで知り合った方々もいて楽しい時間を過ごさせて頂きました。

参加された皆さんお疲れさまでした。
来年以降もこのイベントでコルトを並べられたらいいなぁ。