馬車馬

北米専売時代から欲しかったので国内販売が決まってすぐ注文しました。かわいらしいのと、無骨さが共存していて、
11年の車検受けましたが、まだまだ可愛い車です。

エンジンの質は非常に良いです。
滑らかかつ溢れるトルク、どこからでも加速しますが音は余り良くないかも。
シャシーと足回りはまとまり良く、高速の直進性は欧州車並みと思います。
山道は苦手です。高い重心と重い車体が車に負荷を掛けてくるのでロードスターで行きます。
オフロードは自分が行く範囲であれば十分且つお釣りが来ます。SUVとの差を感じます。

可もなく不可もなく。
サスペンションとしての仕事は並み以下、バタつく足
フロント・独立懸架　リヤ・ホーシング

ラダーフレームは段差などの衝撃がモノコックフレームより
遠く感じる。

タイヤが分厚く大きい為、エアボリュームとして、段差などは柔らか目。

運転席と助手席のシートが大きいのでユッタリ乗れます。

大体の物は載る、自転車や大物はルーフラック
汚れ物はヒッチキャリア、寝具や着替えは車内
ゴテゴテ荷物をくくりつけて遊びに行く様はオッサンになってもワクワクする。

4Lのガソリンエンジンで2tの重量
まぁ良いわけ無いです。
町乗り5～7Km/Lです。　高速で10km/L行くかなぁ
考えて乗ると奥さんに怒られるので、考えないようにしました。

購入比較のエクストレイル、プラド、パジェロより安価でした。
ベースグレードにナビやら付けて総額350位でしたかね。
今の中古価格見ると安かったと思います。