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事故で失ったファミリアSワゴン

正直、パッとしない車だけど

素直にかっこいいと思えるデザインのクルマ

さすがにもう同じような個体は出会わないだろうと思ったら

ついに出てきてしまった・・・


前に買ったのは

2.1万キロ
詳細不明
マニュアル
グレード　S

で、程度は結構よかった方

今度のは

2.5万キロ
ワンオーナー
マニュアル
グレード　R（←１コ上のグレード）

価格は少し高め
それでもポロにかけた修理費の半分ｗｗｗ


買うか・・・買わないか・・・


ポロは修理ばかりで嫌になってるけど

とっても楽しくていい車

手放す気はないが、次の車検が・・・


少し無理すれば2台維持できるだろうから悩む・・・

パソコンを購入！

いやー長かった（汗

前のパソコンが壊れてから、スマホと会社のパソコンでみんカラしてましたｗ

画像編集のみですがね(^^；ゞ

ということで、たまっている整備手帳を更新することができるかも!?




お盆期間のことでもついでに

実は実家にはBMWミニのクーパーSがあるのですが、

この夏に車検を迎えまして、ディーラーへ預けていたんです。


しかし、車検から帰ってきて早々、ラジエーターのキャップ閉め忘れとかで再入院（'△`;

しばらく代車生活でした（親が）

その代車がこちら


ミニクロスオーバー・ディーゼル！



教習車と仕事以外で、ディーゼル車に乗るのは初めて！

ちょっとワクワクしました。


教習車のディーゼルのコンフォートは楽だったなぁ...
エンスト知らずだったもんなぁ...


話がそれました（--;

乗ってみた感想は速い！

トルクがあって加速が良い！

という感じです。

しかし、オートマのせいかエンブレが効いていて

アクセルを戻すと減速を始めます

変速もせわしない感じ

ディーゼル感満載の音も、好みがわかれそうです（自分は楽しかったw）


でも３ナンバーにしてはコンパクトで扱いやすいです


そんなミニクロス

ちょっといいなと思ったのは

ドア下のフットランプ



ポロにももこういうの欲しいかもｗ

実家の物置を整理してた時に発掘（笑）

BWM850iのペダルカーです

BMW？違いますよ？

B W Mですからw


さて…

これは子供の頃、自分が買ってもらった足で漕ぐタイプのペダルカー？です

当時、親が買ってくれたもののなかでも、結構高かったものです

本人は覚えてないですが、とても欲しがったので買い与えたとか

しかし、1度も乗りこなせなかった(前に進めなかったw)自分はすっかり飽きてしまい

物置の奥でずっと眠ってました


見つけた時

物置の奥は雨漏りもしていたので、かなりひどい状態でした



しかし、後ろの押し棒？以外は全て揃っていて、欠品はないです

何より20年前の電池が生きていて、クラクション代わりのブザーが鳴ったから驚きw

動きも問題ないし、いっそ直してみるのもいいかもしれません

とりあえず洗うかな

買って7ヶ月のポロ

最近調子が悪くて３週間近く入院しました（ ; ; ）

１週間修理で預け、GW前に一旦帰宅

そして症状再発で再入院し２週間…

やっと帰ってきましたヽ(；▽；)ノ




が❗️

ディーラー出るときから、発進の度に異音…

カタカタ言ってる…

預ける前はなかったぞ！

しばらく走っても消えないし、気のせいではない…！

とりあえず車を停め、スマホ片手にあちこち点検…

そして、あちこち揺すりまくる（笑）

すると、エアクリBOXがガタガタしてるのがわかりました

うしろのボディ辺りと干渉してました(；；)

さらにエンジンルームを見ていると違和感が



エアクリのそばにある配線、通ってる場所が違う？

すぐさまGoogle検索（笑）

間違ってるくさい…orz

フォルクスワーゲン、いい加減だなぁ…

ジーノを買って2年半


2015年9月12日


お別れしてきました('・ω・)


本当は、ジーノはセカンドカー的な位置にしようかと思ってました


弟が乗りたがっていたのでネ


でも、実家にも置くスペースが無く


放っておいたら動かなくなりそうなので


手放しました('・ω・)/^ﾊﾞｲﾊﾞｲ


手放した理由はほかにもあって...


・1速とバックに入らない時がある
・タペット音がすごい
・ハブベアリングが悲鳴を上げだした
・そもそもハンドル切ったときのカラカラ音がすごい
・助手席のパワーウインドウが瀕死


だったこともありました


ぶっちゃけ、ベルト類とブレーキパッド、ミッションオイルにバッテリーまで交換して車検通したばかりだったんで


かなりもったいなかったんですけどね


とりあえず、週末を使ってノーマル戻し




純正の鉄ホイールは、前だけシルバーに塗られていました


ナンバーのフレームを外すついでに、ナンバーの裏も洗車




ナンバーのねじ穴から室内に水が入っていることに気付いて驚きましたｗｗｗ


ハイマウントも取るんで内装を剥がしていたため、気付いたんですｗ




来た時の姿にほぼ戻りました


LEDのポジションとナンバー灯とステッカーはそのままでした




その後、最初で最後の高速道路でのドライブを堪能し





よく晴れた暑い日に、さよならしました


車屋での滞在時間は10分くらいで、忘れ物チェックと簡単な説明のみ


次の日仕事だし、片道2時間以上かかるため別れを惜しむ間もなく帰路へついたのでした



納車の日は晴れた春の日


初めて見たときはびっくりした


ボロボロの塗装


質素な内装


ホコリだらけのメーターは、98,000㎞ちょっとを刻んでいた


それでもエンジンは元気で


マニュアル自体久々な自分でもすんなり乗れて


とても楽しかった



買ってすぐに卒業と就職


毎日があわただしく過ぎていき


回りの環境も変わり


徐々に乗る時間も減っていった


手放す時


気付けば写真も少なく


一緒に行った場所もあまりなく


あまり思い出がないのが残念だった


慌てて夜中に写真を撮りに行ったりしたけど


結局それっきりだった


ありがとうジーノ



引き渡し数日前　会社の駐車場にて