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本日シティが旅立って行きました

シティ好きなオーナーさんに引き取られて行きました

去り際の後姿を見てちょっぴり後悔・・・

新しいオーナーに大切にしてもらうんだぞ

気に入ってはいるのですがまた仕事の車が増えてしまうので、現在手放そうかと考えています

現在着いているパーツはETC以外はそのままでオルタの不具合を修理してから出します

詳細は
平成2年式　キャブ車
車検平成23年12月まで
タイミングベルト、ウォーターポンプ交換済み
インジェクション用カムシャフト
ラジエター新品
14インチアルミ(エンケイTC-8）
車高調（アクレ　JA4トゥデイ用をバネレートF5ｋ　R4Kに変更）
オーディオ中華製7インチ１DIN　DVDプレーヤー
ワンセグチューナー　
アルパインスピーカー(ドアのみ)
クイックシフト
マフラー　フジツボ　レガリスR
FIT　Fブレーキ
純正リップスポイラー
クリアウインカー
社外HID
自作リアウイング
社外キーレス
エアコン寒いくらいに効きます
ノーマル部品（ホイール、シート、サス等）有
詳細は愛車紹介参照

別売りですが車両買ってくれた方には格安で右ドライブシャフト新品、スペアエンジン(インジェクション車用)、ミッション(インジェクション車用)、クスコLSD、クスコピロアッパーマウント新品等放出します


売れなかったら車と現在装着していない部品についてはY!行きかな・・・と

興味のある方連絡下さい

昨日昼間用事があってシティで動いているとやたらとトラブルが重なった

オーディオの電源が突然落ちたりブロアファンの弱が使えなくなったりチャージランプと排気温警告灯がつきっぱなしになったりと・・・

用事が終わってから電圧計ったら12V付近
エアコンやライト等全て全開で12V弱・・・汗

多分ICレギュレター死亡

修理しなきゃ・・・

以前乗ってたトゥデイから使ってるフィットのローターとキャリパー

ローターをディクセルの物に換えたら使っていた社外パッドとの相性が悪かったので今回はローターそのままで社外純正タイプのパッドに交換

まぁほとんどが市街地走行なので冷えてる時に効いてくれたほうが都合が良いと言えば都合がいい


で、ついでに以前にも書いたアタックレーシングのマジカルストップ塗りました


組み付け後パッドの当り出すのとマジカルストップが皮膜を成型させるためハードブレーキ繰り返します

ローターが虹色になったら完成

でも3分ぐらいブレーキから煙上がってた

やりすぎたかな・・・汗

ノーマルパッドなので多分ハードブレーキ酷使するとフェード早そう

小さいサーキットなら多分5週位でタッチ悪くなりそうな予感

とりあえず普通に乗るぶんにはブレーキタッチは良くなったと思ふ

エアコンの効きがR12の割りに若干弱い気がするのでちょっぴり整備した

若干高圧側でほんの少し余裕があったのでガスの補充した

もう少し冷えるよう基本に忠実にコンデンサーの掃除した

この作業でとりあえずR12らしい冷え方するようになった


明日ランサーのクラブのツーリングなので快適に過ごせる気がするｗ