EX2000のブログ一覧

今日は快晴だったのでシティの洗車しました
やはり綺麗な車は気持ちがいいです

2つ目はオイル交換しました
いつも通りのワコーズEXクルーズ＋マイクロフロン＋マイクロセラの混合
マイクロフロンとマイクロセラはスタリオンGTOに乗ったときに初めて使ってもう数年
コストパフォーマンス良いしちゃんと効果も出るので好きです

3つ目はエアコンにアタックレーシングのX1FSの添加
この作業はX1チャージャー施工店でしかできないのですが、行きつけの車屋がそれなのでいつもお任せです
X1はスタリオン、キャラバン、トゥデイ×2台で施工してもらいましたが、必ず良い結果が出ているので好きです
ちなみにトゥデイのオートマにX1FSを添加した時が一番効果があったと思います
シティではエアコンONでパワーダウンしましたがパワーダウンの幅が確実に少なくなりアイドリングでの不快な振動がなくなりました
エアコンの効きも爆効きです
エアコンのドレンからの水の量もハンパねぇっす
エアコンのコンプレッサーが壊れない為にも予防的な感じでも入れています
お勧めです

先週末に車洗ったばかりなのに中途半端な雨のおかげでかなり汚くなってました

で洗車しました

ガラスのウォータースポットが酷く気になっていたのでソフト９９のガラスリフレッシュとやらを使ってみました

強力除去と書いてあったので期待できそうな気がしてこれ選びました

で、使用前のフロントガラス
黒い部分を良く見てもらえばウォータースポットが確認できると思います


一生懸命付属のスポンジで擦ります

1時間くらいやりました

で、使用後

ウォータースポットが若干無くなりました
完全除去はかなり時間がかかるようです・・・orz
ただ、透明度はかなり上がり残っていた撥水剤がきれいになったのかガラスに水が付着しても水は一切弾かなくなりました
ちゃんと効果はあるみたいです

さすがに手作業じゃ完全除去はきついので次回はポリッシャーで総攻撃しちゃる

もうすぐ梅雨

テールランプ付近から雨漏りしていたので補修作業しました

どうもシティはここから雨漏りするのが定番らしいです

よく弱点みたいな風にいろんな所に書かれてますが、車齢20年も経てば当然だしパッキンに使われているゴムスポンジの耐候性から考えればよく持っているなと思うくらいです

取り外したパッキン

若干廻りの部分が劣化し始めています

コーキング等でごまかし効きますが見た目に美しくないので新品にしようかと思いましたが結構お高いのでちいとばかり考えてみました

どうせゴムパッキンなんてのは締め付けてその弾力にて気密性を高めているだけなので薄いパッキンを追加してやれば良いかと思い3ミリのゴムスポンジを用意してみました

こういった物の加工や試作してる方からのアドバイスにて耐候性と密着度の点からこの材料に決定しました

で、加工です

裏に両面テープが貼り付けてあったので着いていたパッキンにゴムスポンジ貼り付けてカットしました

まぁいい加減と言うか良い加減で切っていきましたｗ

ボディとテールランプのユニットの間で密着してれば良いと言う事でｗｗ

まだ水をかけていないので効果の程はわかりません

ダメだったら多分またネタになってます

ブログに話題が上ってなかったら完治したって事ですよ

前回の作業で換えたインシュレーター付近からにじんでいた冷却水の具合を確認しました

とりあえずにじみはないようです

エンジンは絶好調

マフラー換えているにもかかわらずアイドリングも静かでアイドリングで置いておくと近くにいないとエンジンかかっているかわからないほど

エアコンのアイドルアップもバッチリです

エンジン関係は乗り始めの頃に比べるとだいぶ良くなったと思います

これで違う部分に手が入れられます


次は足回りかな

クラックの入ったインシュレーターを交換しました

で組み終わってアイドリングさせてもどうも不調

結局違う部分が悪いと判断したのですが悪いとこひとつ気づきました

タペットカバーからエアクリーナーに行くブローバイホースからエアー吸っている・・・

どう考えてもおかしいので色々調べたらPCVバルブが終わってました

PCVバルブが終了→常にケース内負圧→これが2次エアー吸ってアイドリング不調になってた

と言う図式

オイル消費量多いのもうなずける

しょうがないのでメクラしたらアイドリングバッチリ

280度以上のカム組んだようなアイドリング音ではなくなりましたｗ