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スタリオンがあまりにも汚く洗車しました

前のオーナーがコーティングやってもらって来月でその効果が切れるらしいけど持ってきてもらった時からもう既に水は弾かないし水垢バリバリでもう耐えられん・・・って事で本腰入れてみました

強力な水垢をなんとか落とし（たつもり）WAXはシュアラスター買ってきて塗りました

おお！！奇麗なボディーに生まれ変わった
やっぱ車はこうありたいものです

ちなみに金曜もキャラバンを洗車した

雨は降るのはわかっちゃいたけどちゃんと洗った事により水弾きもするし表面の保護にも役立つ
洗車は面倒だけど報われる瞬間ですｗ

先週やっと届いたガルウイングのモーター交換しました

大変だったけど何とかやりとげ内容的にとっても満足

カップリングファン化の作業と一緒にやったので終わったらかなり暗くなってきました

家に帰る途中コンビニに寄った時に電動ガルウイングは降りてくるのを待つのがめんどくさかったので開けたまま店内に入ったら店員のおじさんとおばさんに話しかけられちょっぴり恥かしかったですｗ


整備手帳にガルウイングの修理を追加

施しました

昼前からやって結構時間かかりました・・・

補器類とか外すから結構大変

ノーズ分前が長いから正面からやるとランサーよりキツイ体勢で腰痛いし・・・orz

こんな車イジって仕事にしてる関さん

あんたスゲーよ！！



で、はっきりいって水温気にせず普通に乗れる予感・・・


整備手帳に水温対策を追加

週末にスタリオンのカップリングファン化に必要な部品を探したのに無い・・・orz
って事で車屋に必要部品頼みに行きました
要らんもんはたくさんあるのにね
まあ、色々発掘できたのでヨシとしよう

この間シリウスに行った時に買っておいたローテンプサーモスタットをスタリオンに取り付けました

65℃のタイプを選んだのですがなかなかいい塩梅です
←水温上昇後も走ればここまで普通に水温も下がってくれます
ちょいとした渋滞でオーバーヒート気味になるスタリオンですが、水温上昇がだいぶゆっくりになったのでかなり安心感があります
オーバーヒートに関しては元々熱的に厳しい車なのでラジエターを3層に換えるかカップリングファンへの変更が効果的ですね
来週晴れたらカップリングファン化の作業します
エアコンのコンデンサーファンが死んでるっぽいのがちょっと気がかりですが・・・


だいぶ車のブログっぽい記事書いたな・・・クックック・・・ｗ