EX2000のブログ一覧

これです
土曜日に来ますです

以前乗ってたスタリオンＧＴＯ

グレードが存在しないのもそのはず
2600ＧＳＲ－ＶＲの試作段階での名称
世の中に出たスタリオンＧＴＯはフレーム番号５０００００２～５０００００９までの車と聞きます
市販車と同違うのかと言うとＡＢＳ無し、クルーズコントロール無し程度しか変わりません
うちの車は性能実験車だったのでポート研磨やら試作のコンピューターやらはいってました
乗っていたスタリオンには純正で試作品の17インチ9JJってホイールがリアのみですが入ってました
国内の市販状態のノーマルで16インチでしたが国産車初の前後サイズ違いのホイールでした（F7JJ､R8JJ）
もしオプションでも17インチが製造されていたら国産車初の17インチも実現できたんですがね
結局国産初の17インチはスタリオンの後継者のＧＴＯになりましたとさ・・・

このスタリオンＧＴＯ今でもスタリオンマニアの元で元気に走っている事でしょう
本当はシリウス＠関氏に買ってもらえたらよかったのに・・・

ＦＲのスタリオンを４ＷＤ化したＧｒ．Ｂのスタリオン４ＷＤラリー

当時では最先端の４ＷＤシステムだったらしい
結局当時販売寸前までいったのにヨーロッパのディーラーでこんな車売れないのひと言で部品の生産までたどり着いたのに販売されず・・・
ラリーもホモロゲの関係ない競技のみ参加
不運のラリーカーの1台でもある
本当にこの車がホモロゲで販売されていたらすごい事になったのでは？とつくづく思う
過激なＧｒ．Ｂらしくドアはカーボン製で恐ろしく軽くリアウイング内にオイルクーラーを装着
室内にはオイルラインらしき太いメッシュホースが引いてありました
現在でも走る状態なのには驚き
現存するスタリオンＧｒ．Ｂラリーは2台しかないので後世に残してもらいたいものである