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３０８CC買いました(笑)






































って冗談です。ヽ(￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣;)ノ


試乗してきました。

さすがに高級車のお仲間だけに乗り心地は最高♪


この後ろからの姿がかっこよすぎでしょう。

これでローダウンとマフラー2本だしフロント＆リアにエアロ組めばヽ(｀▽´)/

っと妄想だけが膨らみます。


ご一緒したサッチーノさん(笑)が爆走してくれました。

走ってる最中にガソリンないぞ！入れなさい！ってマークが出てきまして('〇';)



「踏みすぎですよ！ガソリン無くなっちゃったじゃないですか」

っと言ってるのが上の写真です(笑)

よくできた車です。

まじめにレポートすると。


ラインナップは基準車であるプレミアム、インストルメンツパネルまでレザー張りのインテリア、バイキセノンヘッドランプに17インチアルミホイールなどを組み合わせたグリフの二つのモデルがあります。
いずれも最高出力140psの1.6リッターターボエンジンに4速ATを組み合わせている。
今回試乗したのはグリフのオプションのホイルがキラキラホイルになっているのを試乗。
内装はCC専用の設計になっているとのことである意味特別仕様です。
バケット風のシートにはヒーター＆首元に温風の口もついている。
冬場はオープンで走っても首元だけ寒いとかはなくなるようです。
って夏も涼しいようにしてよって思いました(-。－;)

シートはすわり心地は非情に良くRC用のシートをつけているのではと思えるデザインに仕上がってます。
私の２０６につけれないかなぁ・・・・

後部座席もとても広く大人が四人乗っても狭く感じません。

走って感じたのはターボのラグがほぼ感じず最近の車だとつくづく感心。
無茶な運転、シフトチェンジでも何事もなく付いてきてくれます。
とても出来上がっている車だと思います。
２０６ｃｃから気になっていた風の巻き込みですが３０８ｃｃになってからは快適に乗れるようになっています。

ですが後部座席はやっぱり仕方ないでしょうか。。。。
ちょっと巻き込みキツカッタ。
まあ、目をつぶれる範囲です。

足回りは、プジョーの足回りが復活か！ってぐらい猫足さんになってますね。
悪くない、このままYoRu-FuTaにレンタルしていただいても私は喜びます♪
走りのプジョーが復活かもしれません。

ぜひ、一度試してみる機会があればお勧めの一台です。

プジョー神戸西さんありがとうございました♪