Tiger_Boostのブログ一覧

あまりブログ更新しないと
「アイツ、Ｍ５売っちゃったんじゃねぇ～かっ？！」って
思われるぞ！！と友人のｄｕｃｋ師匠からご指摘を受け
たので久々に更新してみました(^^)。

掲載画像は、スーパーＣＬＳゴーゴーＰＡＫＩＲＡさん号
に煽られる我がＭ５くんであります。

これは、先週の土曜日に進也さん邸にお邪魔した際に
初めてお会いしたＮｏｒｉｏさんに撮影＆加工をしていただいたものです(^.^)。

プロフィール画像も更新してみました！！

イタリアーノＮｏｒｉｏさん、アリガトねぇ～＼(^▽^)／

Ｍ５購入後、主な美白化実行状況をまとめてみますと

①ヘッドライト６０００Ｋへの変更

②ナンバー灯ＬＥＤ化

③ドア下灯ＬＥＤ化

④イカリング美白高照度化

などなど実施して参りましたが、夏休みの工作として画像に示すバックランプを美白高照度ＬＥＤ化し、ナンバー灯との同色化にチャレンジしてみようかな？と思います。今まで実行した美白化は他のＨＰ上で紹介されていたりしてパクリ情報がある程度あったのですが、バックランプの事例は私が知る限りでは存在しないようなので、どのような方法でアプローチしていこうか？まずは、テールランプの構造解析から着手いたします。

昨日は、関東某所の秘密基地にて薮蚊に刺されながら洗車＆撮影＆無駄話をしながら時間潰しをしてきました。夕食時には、ＰＡＫＩＲＡ統帥も合流され気が付けば、深夜１時を過ぎておりました。ハッキリ云って、特に目的もなく中年オヤヂ３人で週末を過ごすって、周囲の方々から見れば只のＨＥＮＴＡＩですよね。良い子の皆さんは、こんなオヤヂには成らぬようお気をつけくださいませ

Ｍ５純正ホイール
フロント：８．５Ｊ　オフセット１２　１９インチ
リア　　：９．５Ｊ　オフセット２８　１９インチ

ＢＢＳ ＲＳ－ＧＴ
フロント：８．５Ｊ　オフセット１５　２０インチ
リア　　：１０Ｊ　　オフセット２２　２０インチ

このまま履き替えると純正と比較し、フロントが３ミリ内側にリアは、１２～３ミリ外側になります。元々フロント・リア共、１０ミリのスペーサーを使用しておりましたが、まだまだ余裕が在りそうだったため、フロント２０ミリ・リア１０ミリを咬ましてみました。結果は、バンピーな路面状況だと若干干渉が認められた為、干渉部分を削る事により無事解決です

でも、チョッと遣り過ぎかなぁ
でもでも、見た目カッコ良く感じるようになった（勿論、自己満足）からいっかぁ

アルミをＢＢＳ ＲＳ－ＧＴに変更後、初めに着手したのがセンターキャップの変更です
Ｍ５純正アルミもＢＢＳ製であるため、センターキャップの流用が可能かと思っていましたが残念流用ＮＧでした。流用がＮＧであるなら、ホイール色調にマッチしたカーボン調エンブレムを調達し、エンブレム裏面を平らたく加工の上、ＢＢＳセンターキャップの上にペタリと貼り付けてみました。
中々グッドな出来栄えに自己満足度、真夏日並だす