ガンブーのブログ一覧

最近は洗車するぐらいしかネタ無かったのですが・・・

日曜に漸く2カ月越しで、ヤフオクで落としたブレーキパッド交換しちゃいました！

使ったのはコレ。結構、多くの方が使ってるDIXCELのパッドです。
で、オラが選んだのは何となく…EXTRA Speed。Cruiseだとプレートがゴールドなんですが、何となく耐フェード性が良く、コントロール性がイイってのに惹かれちゃいました(^_^;)



一時期キーキー行ってたのが嘘のように鳴かなくなったので、放置しちゃってたのですが・・・
勿体ないのと、純正の効きが今イチな気がしてきたので急遽替える事にしました。



替える前は若干不安があったのですが、いざやってみるとチョ-簡単でした。


キャりパー裏で止めてるネジ2か所を緩め、下の方は外しちゃえば上のネジを支点にクルッっと上に引き上げられます。紐や針金等で外したネジ穴とスプリングを結んで止めれば準備OK！



後は、古いパッドを外しバックプレート(シム)を古いのから新しいパッドに移植。この時、パッドとシムの間に鳴き止めのグリスを塗ります。オラは念のため、パッドの面取りもやりました。


パッドを固定する板バネ？も外して、一応クリーニング。当然キャりパー側も。ダスト凄かった…

実はこの時若干ハプニングが…グリスの袋が見えないなぁ～と思ったら、ひざの下敷きに(T_T)
終わってからもみ洗いしました・・・

Newパッド装着の状態です！パッと見、かわったのが解かりません…(T_T)



それから肝心のピストン戻し。オラはパイプレンチ使いました。うちのレンチは小さかったので広げる力で押し戻しました。戻す時はかなりジワーッって感じでしたねぇ～動いてるか分かんないくらいユックリでした。

この時、２POD分同時にやらないともう方っぽが出てきちゃいます…オラもやっちゃいました(笑)

で、戻ったら、後は逆の手順で戻すのみ！！

今回はフロントのみでしたが、後でリアも替えよっかな…あ、あとツール手に入ったらフルード交換もやってみたいなぁ～なんてまたまた妄想が・・・(笑)