ガンブーのブログ一覧

車検でございます。



春に次女のデミオ持ってきてましたが間空くと一抹の不安が…
取り敢えず、受付で初めてじゃないけどチョット不慣れで〜と伝えたら、検査官立会いのシートを渡されました。(^_^;)

相変わらず苦手なのが、灯火類の検査。検査官の声が聞き取りにくくて、いつも間違えてしまいます…特にリアね（笑）

今回もドタバタしながらも何とか終了。

あとは排ガス検査→サイドスリップとクリア。次の前照灯検査から女性の検査官がバトンタッチ。
前回の時も女性がいましたが、たぶんその時の方とは別っぽい気が…この方、こまめに声かけてくれるのは有り難いのですが、なんか実況中継みたいな感じで、“あ〜◯出ましたね〜！良かったですね〜”とか言われて、苦笑いしてました(^_^;)

前回はバルブ交換もしてたので、予備検受けましたが、今回は特に何もしてないので、そのまま検査を受け、特に問題無くパスしました。良かった〜

その後はローラーに乗っけて、スピードメータとブレーキ検査ですが、このローラーに乗せるのも苦手でズレる事が多いのですが…付き添ってもらったお陰でイッパツ🆗。

卒無くこなして最後の下回り検査も問題無くパスし、一発合格でした。

第3弾、来月はかみさんのショコラだ…その前に冬タイヤ交換もしなきゃなぁ〜チャンとした囲いのある車庫だと楽なんだけどね…

私をスキーに連れてっての三上博史の家の車庫、憧れたなぁ（笑）

中古で購入してから早4年が経とうとしてますが…
７万キロ弱での購入でしたので、自分の走行距離は5万キロ弱ですかね。まぁ順当な走行距離かと。

オドメーターでチョットお遊び。。。

今年のお盆休みは、台風に翻弄されてる感じですが、如何お過ごしですか？ガンブーです。

うちはチビの部活の大会に始まり、家の片付け・掃除やら、チビの宿題のケツたたきやら、ドタバタして半分が過ぎていきました…

で、後半戦。突然、かみさん方のお墓参り行く事になり、午前中終了。帰ってから、またまた突然思い立ったらなんとやらで、黄ばんだエクのヘッドライトにガマンできなくなり、磨き方開始です！

ペーパーは#1000→#1500→#2000の順で細かくしていきます。



すでに磨き始めてますが…右側のウインカー部分の様にかなり黄ばみ＆曇りが進行してます。


下の方に溜まった削り汁？もかなり黄ばんでますね…
これが白くなるまで磨きます。

ある程度白くなったら一旦、水で流して、今度はポリッシャーです。うちは専用じゃなくドリルにアタッチメント付けて使ってます。



ピッカピカですね〜
以前は専用のケミカル使ってましたが、今使ってるCCウォーターゴールドがヘッドライトにも🆗って事だったので…超極細コンパウンドでポリッシュ後、コーティングして終了〜！

取り敢えずはいい感じなので、ヨシとしましょう（笑）

あとは様子見〜

我が家の所有車のオイル交換、エクシーガとショコラはいつも通り横着して(^_^;)ジェームスで交換しましたが…デミオはイジったことが無いので、たまにはおうち交換もありかと。

でも、フロントのジャッキポイントが曲者だったり、ドレンボルトがヘキサとか、アンダーカバーが邪魔とか、色々ある様なので取り敢えずは下準備でそれぞれの確認から…

まずはジャッキポイント。
取り敢えず前情報をネットで見て大体の場所は把握してたので、車載ジャッキで上げて確認。


う〜ん…取り敢えずジャッキに板噛ませときゃ何とかなりそう。あとはある程度センター合わせさえ気をつけりゃイイかなぁ。
って事で車載ジャッキで上げた状態からガレージジャッキ差し込んで、前と横から微調整しながら位置を確定。問題無く？上がるじゃん〜

で、次はアンダーカバー。
最初、間違って手前側開けたら何も無い…？気を取り直して、その奥のフタ開けたら…


フィルターとドレンボルトとご対面。
ん？ヘキサじゃなく普通のボルトだ…ガソリン車はちがうのか？

って事で、特に問題無くやれそう〜となったとこで、これ以上炎天下じゃ無理！って事で、中断。

取り敢えず、オイルとフィルターと廃油ボックスも購入して準備万端！


今日も午後からチビの三者面談で休暇だったので、面談終わったら〜って思ったけど、やっぱり暑さにメゲマシタ…

いつやれるんだろ。。。😅

この連休は今まではやれずに放置してた色々な案件解消のオンパレード〜(笑)

デミオの車検もその１つでしたが…

次にやったのは、長男のチャリンコのブレーキ修理。
リアがキーキー言うってので、暫定策もやったけどダメだったのでバンドブレーキ(よくママチャリについてるタイプ)からサーボブレーキに交換です。

取り敢えず自転車ひっくり返します。
こんな感じ。



事前に調べると、ドラム取り外すのに特殊工具が必要となってまして…有り合わせの工具やらボルトやらを組み合わせてナンチャッテ工具を作成！

若干苦戦はしたものの…無事取り外しまして、サーボ用ドラムに換装完了！



まぁ、バンドブレーキもこの部分は似たような感じなのですが、バンドはこのドラムの外側にバンド状のパーツを巻き付ける事で制動するのですが、サーボは車のドラムブレーキとほぼ同じ構造で内側からシューを押し付けます。

ココさえクリア出来れば後は元に戻すだけ〜
引き代とか微調整して、試乗して取り敢えず問題無く終了〜！

なかなか面白い体験でした！
これで放置案件2つ終了です！
続き？はまた後ほど…(笑)