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前から気になってた“ＶＷ：シロッコ”を買ってしまいました。
日本は２０１３年までで販売終了したそうなので中古です。
状態がとても良かったので即決しました。
グレードは“Ｒ”でパワーがあって楽しそうです。
それからスバルＲ２は継続所有します。
Ｒ２は手放す気は全くありません。（笑）

ブリジストンのＰＯＴＥＮＺＡ－ＲＥ００３から、
ダンロップのディレッツァ ＺⅢへ交換。
タイヤ剛性アップを期待して変更しました。
効果は来週に美浜で見ようと思います。

美浜サーキット初走行です。
午前中は雨が急に降ったりしましたが、
午後からは安定して晴れてきました。
１日でウェットとドライ路面を経験できたので、
いい走行会になったと思います。



ＩＳ-Ｆも一緒に走ってくれました。

お昼はサーキット内のレストランで。

メンチカツカレーです。

お昼はパンをコンビニで買っていったのですが、
ピットの椅子に置いていたらカラスに盗られてしまいました。
今後気を付けましょう。

１日走行して満足できました。

シートとハンドル交換したので、
タカタ製の４点式シートベルトも装着しました。
池田自動車様と色々相談しながら決めました。
最初はシュロスの赤色が候補でしたが、
品切れなのといつ入るか全く分らなかったので。
タカタの製品は物はシュロス製らしいです。
シートの青色と相性は悪くないと思います。
今月のジムカーナ会に間に合ってよかったです。

ショルダー部のベルトはリヤシートのステーから持ってきました。

３ヶ月待ちでやっとステアリングとシート交換しました。
シートが受注生産なので納期が長くて…。
ステアリング：ＭＯＭＯ ＦＵＬＬ ＳＰＥＥＤ（φ３２８ｍｍ）、
シート：ＢＲＩＤＥ ＥＸＡＳⅢ（ＦＲＰ製）の組合せです。




ステアリングは径が純正のφ３７０ｍｍと比べると、
とても小さくてすばやい操作ができる様になります。



シートはガッチリ体をホールドしてくれるので、
今までカーブで踏ん張っていたのがリラックスできます。
軽自動車はショルダー部が小さいこのモデルがぴったり合います。



車検対応するためにシートバックプロテクターも付けました。



いい季節になったし、走りに行きたくなります。