M.satoのブログ一覧

『みんカラ』登録から３年目を向かえ車弄りを中心とした情報提供や情報交換を目的としてブログを始めてみました。 本日でちょうど１ヶ月間、日が抜けることなく、なんとか書き込むことが出来ました。 しかし、自分のブログを見直してみると後半戦はほとんどパーツ紹介になっていることに気づきました･･･(汗 ...
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今月に入ってから交換したバルブ(部品)たちです。 しかし純正品というのは耐久性が良く出来てるのか、それとも私の使用頻度が少なかったのか？今まで１０年来交換したことがありませんでした。 ここに来てバタバタと社外品に交換してしまいましたが、さてＬＥＤの耐久性とは如何なものなのか？だだ省電力には ...
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前々から考えていたエンジンスタートボタンのインジケーターランプを取り付けて見ました。 電装系の弄りは何度も失敗を繰り返しているので休日でたっぷり時間がある時に慎重に作業しました。(←意外と簡単なんですけどね(^^;)) 設置箇所はハンドル左側にある多分、空気清浄器か何かのスイッチ用の目クラ蓋 ...
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４、５年前に交換したバッテリー、本来ならとっくに逝ってもしょうがないのですが、強化剤やらなにやらで鞭打って現在まで使用しております。 しかし最近、電装系の弄りに手をつけてから、やはりもう限界かな～と感じてしまうことが多々ありまして・・・。 前にもアップしていましたが、もともと標準より小さめ ...
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先日、減光システムを破損(前ブログ参照願います)してしまいフットランプの取付けが中途半端になっておりました。 実は、減光の配線と一緒にスイッチの切り替えでスモールランプ点灯時とも連動させようとごちゃごちゃやってしまったのが失敗だったのかな～。 と言う事で、スモールにはうまく連動できてますの ...
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最近エアロ装着にて舞上がっていたので、以前との変化に気づきませんでした。 そう言えば・・・『ロードノイズが大きくなったかも？』 そうなんです。今までこんなところから聞こえてくるはずの無かったノイズが入ってくるのです。 だだ、ほんのちょっだけ(ラジオでも付ければ聞こえないくらい)なのです ...
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シガーソケット部を改良して、『エンジンスタートボタン』を取り付けています。 私の場合エンジン始動方法が、まず普通にエンジンキーを回す、リモコンエンジンスターターを使用する、エンジンキーをＯＮまで回しスタートボタンを押す。と３種類できるようになっています。 『エンジンスタートボタン』は見た目 ...
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昨日の件ですが・・・やっと車も戻り、雨がやんでいるスキに前々から用意していた 『フットランプ』でも取り付けようと運転席の下側をバラしていました。 心に焦りがあったのと、ちょっとした小細工(キーシリンダーの配線を利用して ふわっ～と減光させたらカッコいいな～なんて妄想を抱いて)をしようと、あれよ ...
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前ブログにアップしていた、たわいも無いＤＩＹです。 『フェンダーマーカー』のＬＥＤ化です。 日亜の３φＬＥＤをフェンダーマーカーに埋め込むだけの作業なのですが・・・。 これが、結構手間で四苦八苦しましたが、成功!!（だと思います・・・） 後々、９０乗りの方の参考に整備手帳に載せよう ...
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本当に長い～長い～５日間でした。 愛車の９０チェイくんですが、やっとお色直しから帰ってきてくれました。 もったいぶる訳ではないのですが、天気が悪いので進化した一部だけ とりあえず公開です。(←実は大した事無いんですが・・・) やっぱりフル画像は天気の良い日に撮りたいな～と思って(爆 ...
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