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前々回ヴィヴィオのオルタネータが
死亡した時に工場にあったオルタネータを分解して
部品を借りて応急修理しましたが、
本来の修理用にオルタネータを買ってきました。

車体に付けていたオルタネータは分解して、
レギュレータ基板を取り出して元のオルタネータに戻して返却します。



そして購入したオルタネータも分解します。
なんでわざわざ分解したかと言えば、

ベアリング、ブラシを交換するため。
ブラシは予想通り摩耗限度に近いところまで減っているので
新品に交換します。


火傷しそうになりながら、はんだ付けして交換しました。

ちなみにこれまで使っていたオルタネータの回転子がこちら


ブラシが当たる部分が相当減っています。

ここまで減るとブラシの摩耗と合わせて接触しなくなる？


そして、オルタネータの修理と合わせて、
走っていると速度に合わせて「ゴォ～」と言う音が
なり始めたフロント回りも修理します。
症状から分かる通りお約束のハブベアリングです。


ジャッキアップしてさっさとナックルを取り外します。



見るからに汚い。


ちょっとだけ掃除して手で回してみると「ゴロゴロ」いいます。


オイルシールもバッチイ。


早々に新品に交換します。

新しいベアリングは防塵シールド付きなので、
オイルシールは使用しません。

さて、外したベアリングはと言うと。


サビサビです。




修理も終わってヴィヴィオはまた軽快に走り出しました。
次回は改造ネタで。