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今年の走り納めに初めてツインリンクもてぎを走行してきました。
友人の会社の大先輩のお誘いで、ないじぇる走行会に参加です。

大きなサーキットは久しぶりなうえに、何の予習もせずに行ったので
走行時には周りの車に色々ご迷惑をおかけしましたが、楽しく走ることが出来ました。
お誘いいただきありがとうございました。





今回は（も？）準備含めて色々あったのですが、
始まりは一通のメールから。（以下長いので暇な人向け）

自分　「年末ヒマだな～」（独白）
ピロピロ～ン（メール着信音）

友人メール　「会社の大先輩のお誘いで29日にもてぎ行くけどこない？」（意訳）
自分　「行きたい。」
友人メール　「じゃ各自申し込みで。」（意訳）

行くと決まれば準備をせねば。。。

1.何はともあれ日程（休み）の確保！
　会社上司＆同僚　「29日にちょっと作業を・・・」
　自分　「今年は駄目です！」

2.車の準備
　エンジン：調子悪いけど走れなくはないだろう。
　タイヤ：アライメントいじってる間にヘンテコな減り方してた気が。
　　　　　　↓えらいこっちゃ～



　・・・何度みてもタイヤは減っている。



　タイヤ買って来よう。


　某中古カー用品店にて
　自分　「すみません、あそこのタイヤ欲しいんですけど。」
　店員　「すみません、受付番号札をとってお待ちください。」

　・・・30分後

　店員　「お待たせしました。」
　自分　「このタイヤ欲しいんですけど。（ちょっと細いけど我慢我慢。。。）」
　店員　「235/40/17のXXですね。」

　ここで、値札は「235/40/17」。タイヤのサイドウォールには「235/45/17」の表示が発覚。

　店員　「・・・確認してきます。」

　・・・5分後

　店員　「すみません、値札をつけ間違えたようです。」（意訳）
　自分　「はい。」

　・・・時間返して～

　急遽ストックの純正サイズ（205/55/16）を引っ張り出すことになり、
　フロント205/55/16、リア255/40/17というチグハグな組み合わせに。

　ヘンテコに減った原因のアライメントも直さないと。
　という訳で、タイヤ交換後、夜中に吹きっ晒しの会社の駐車場で測定、調整。


3.当日
　多少遅れてもに間に合う予定だったのが、
　常磐道　「谷田部近辺で事故渋滞　通過に80分」
　・・・そんなに掛かってたら遅刻してしまうぅ。
　結局、ギリギリ間に合いました。

　走行1本目のブレーキング時に、タイヤ交換したフロントの感触がおかしい。
　ピットに戻って確認すると、片方だけ空気圧が1.6キロ（空気抜けてる）に。
　自前のポンプで空気を入れるも、何故か空気圧が下がる。
　ポンプを振ると、カラカラ音がする。「ポンプ壊れてる～」

　大先輩に虫ゴムとポンプを拝借して復活。（ありがとうございました。）

4.感想
　タイヤミス、エンジン不調等、バタバタしっぱなしではありましたが、
　走行自体は各操作をどこまで我慢するか探る状態で一杯いっぱいだったものの
　面白い体験でした。