ぼろスカのブログ一覧

なんだかんだで車検完了した二台でしたが、
寒くなるこの季節、秘密基地では屋根のある乗り物が欲しいとのことで、
ヴィヴィオは秘密基地へとりあえず異動。
スカイラインを日常使用することにしました。

となると気になるのが相変わらずの失火現象。
前回プラグ交換で多少改善したのですが、
イマイチ納得できず基本に戻って確認するため、
LPG用コイル（通称ガスコイル）から
ノーマルコイルに戻してみました。

手持ちの中古品から選抜して取り付けたところ状況改善。
ブースト掛けても失火現象は無くなりました。
ただ、一発調子が悪いようで時々回転がばらけてしまいます。

一発だけだと車体側とコイルのいずれが調子が悪いのか
不明なままなので、ここは一念発起して全て新品コイルに
交換します。

買ってきたのがこちら。


純正は一個2万円ほどに値上がりしていたので、
日立製の互換品にしました。

取付前に抵抗値を測っておきます。


6個とも1.6㏀前後、純正よりちょっと高い。
とは言え、初期値が分かっていれば異常は識別できるので問題なし。

そして交換した結果、とりあえず故障的な失火は無いようです。
年単位で悩まされてきましたが、これで修理完了？
結局、プラグとコイルの劣化が原因ということになりそうです。

しかしそうなると、ガスコイル装着時の不調が謎。
ガスコイルも新品を取り付けていたので、
故障は無かったと思われるのですが、
ドエルタイムの設定値を変更しても
一向に状況が改善しなかったのでもっと他の設定値を
調整する必要があったのか、車体側の不備だったのか
結局わからずじまい。
（燃調、点火時期は多少ずらしてみましたが全く改善せず。）

まあ、逃げた馬も大分戻ってきたので良しとします。




が、ここで新たな問題発生。
右フロントサス周辺からギシギシ、ゴリンゴリンと言う音が
顕著に聞こえるようになって来て、
当初は車高調のマウントが痛んでいるせいだと思っていましたが、
コイル交換時に手で揺すって点検してみたところ、
タイヤがコクコク動く。

ジャッキアップしてちゃんと確認したら、
タイヤがハブごと2ミリくらいガタガタ動く。。。
ハブベアリング完全死亡。ていうかタイヤ取れるのでは？

と言う訳でスカイラインは緊急運航停止です。
部品交換するまで駐車場でお休みしてもらいます。

となると、ヴィヴィオは秘密基地配属で不在なので
どうやって通勤するの？と言う問題が。




そこに現れた黒い影。
ザッ。
「待たせたな。」

「お、お前はぁーーー?!」
（某男塾風展開）

今回はこの辺で。