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先週ブラットのHID撤去後H4ハロゲンに戻しましたが
何かおかしいので色々勉強しました。

撤去したのは
IPFのハロゲン強化リレーと配線
同時点灯防止用変換器

車両ハーネスは元のままですがシールドビーム角4灯用
レオーネ4灯用と2灯用の配線を比べました。
使用しているハーネスの条線マークは同じ
結果ハロゲンLOW用のコネクターは3極とも入れ替えないとダメなのが判明
車両側のコネクターは弄りたくないのでIPFの強化H4コネクター買ってきて
端子を入れ替えると正しく点灯
此れで配線はすっきりです

余計な配線と変換器のおかげでHIDのHI/LOWが切り替え不良だったかもです。
一番悩んだのはH4ハロゲンの端子
見ただけではどれがHI-LOW-共通判りませんでした。
まーバッテリーに繋げば判るんですが

H4の端子とマイナスコントロールの意味を勉強しました

再度HIDを着けて試します。
H4ハロゲンも充分な明るさを保っていますがやっぱしHIDにはかないません
点灯画像はH4ハロゲンPIAA製の1980円也

注　配線図はネットより拝借　線の色マークはレオーネ用です
　　レオーネではRED 赤　RED/BL 赤に青線　RED/WH 赤に白線　RED/BK 赤に黒線

着けていたHIDはやっぱし故障でした(笑)