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作業日：2006年5月10日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: オーノ

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これが交換前です。
ステアリングを真っ直ぐな状態にして駐車します。
バッテリーを外して20分放置します。
車をカギして離れる場合は先にカギしてから外したほうがいいですよ。

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ボスを用意しました。
ワークスベル製です。
ダイケイ製より安いです。

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エアバッグのユニットを外すために左右のトルクスネジを緩めます。
これがなかなか硬いです。ボス付属のトルクスレンチだと延長かなんかしないときつそう。
幸いにもトルクスドライバーを持っていたのでそれで外しました。柄に穴が開いていてそこに棒を突っ込んで回せます。

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エアバッグが外れました。
ホーンのコネクタは爪が付いているんで押しながら抜けば外れます。

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エアバッグのコネクタは黄色い部分を小さいマイナスドライバなどで浮かせてから引っ張るとロックが外れるようです。
そのまま引き抜けば抜けます。

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ステアリングは17mmのナットで留まってます。
ナットを緩めた状態でステアリングをガコガコしてステアリングが固着しているのを緩めてから外します。
上部のコネクタが増えた所為で以前のボスが使えなくなったみたいですね。

ボスを固定します。
締め付けトルクは、
4.5kgf/m(+0.6kgf/m)
44Nm(+6Nm)
でしたね。
ホーンのコネクタは中に通して
エアバッグのコネクタは適当ぐるぐるしてテープで固定

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ステアリングをはめてホーンのコネクタを繋いで
六角のネジを６個締めて完成！！

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