す○っちのブログ一覧

車検も終わり、鈴鹿に向けて準備も着々です。
そんな中、昨日から頭が痛い。
昨日は単なる２日酔いだと思っていたけど、今朝起きても未だ痛い。
どうも、風邪かクーラー病のような気がして来ました。
未だ未だ、週末やるべきことが沢山あるのに、かなりまずい状態です。

写真は、今回新調されたブレーキラインとブレーキパッドです。
と、言ってもパッドは２，３年前に買って一度も使っていないものですが・・・

今日で盆休みも終わり。
明日から、また仕事の始まりです。
しかも、今週は変則の休みのため土・日出勤の月・火休みです。

さて、
車も車検用にスタッドレス付純正ホイールに交換したし完璧です。
問題が無ければ、今週末にも車検完了で戻ってきます。
そしたら、暑いですが鈴鹿用にパーツを戻していかなければなりません。

＜写真は、車検用＞

盆休みも明日で最終日です。
実家から戻らなければいけませんが、混むでしょうね。
今回は、諸事情から新幹線での帰省となってます。
車がなおらなかったわけではありません。
デフも結果的に調子よいみたいです。

明日は、帰宅して車検用にスタッドレスへの組み換えですね。

毎日暑くてダルダルです。

＜今日は、写真なし＞

L.S.D.の調子がよく分かりません。
どうしたものか？

そこで浮上してきたのが、デフ逆組み説。
デフをばらしてイニシャル調整をしたのは自分なので、逆組みが無いとは言い切れません。
（踏んでも効いた感じがしないし・・・）

交差点でステアリングを入れた後の戻りがかなりパワフルになったので、逆組みはないと思っていたのですが、アクセルを抜いた時の方が効いてるような気もしてくるし、よく分からなくなってきました。

いったいどうなる事でしょう？
サーキットでも走って見ないと分からんのかな？

1way逆組みしてたらどうなるのかな？

＜写真は、今までお世話になった純正ヘリカル君。ピンボケです。＞

本日は、最後のお仕事。
ミッションオイルを入れて、エアクリを付けてメンテ完了です。
久しぶりのインテグラは、クラッチも軽く、ミッションの入りも良くて満足です。

しかしながら、デフのバキバキ感が全然ありません。
イニシャルを下げたのが裏めったのかな＿？
踏んだ時に効いてくれれば、普段の乗り心地が良いので全然問題なしですが・・・
踏んだ時も効いてくれなければ、問題です。
まぁ、ヘリカルよりは良いでしょう。
（多分・・・）

画像は、今回のミッションオイル

BP＿X7117 GEAR OIL＿75W-90