イエロー・サブマリン（ポール）のブログ一覧

猛烈ロードスターぐっさん企画の特注ホイールMTE３７プロジェクトの第5弾の受付け真っ最中です‼



http://mrrs.jp/blog/archives/201802/22-081353.php#mtemdr

ついに‼　NC用が追加になった‼　
嬉しい限りです♪

NC用MTE37-635（PCD114.3、５穴、16インチ、8.5J、オフセット+３５）

ということで、応募してしまいました‼


しかし、現段階ではNC用MTE37-635は達成率4割とのこと…（涙）
MTE37プロジェクトは特注ホイールなので、希望者が一定数に達しないと企画はボツになるとの事です。　興味のある方是非ご検討宜しくお願いします‼　　ロードスター以外でも魅力的なサイズだと思いますよ‼

偏見が入っているのを承知で

僕の住んでいる北海道の地方都市、街を走るクルマを見ていると軽自動車が多いですが、ここ10年くらいで輸入車を結構な数見るようになった。

寧ろ、国産のCセグ以上では少数。
明らかにアクセラよりメルセデスのAクラスの方が見る確率が高い。

人気のSUVは国産、輸入車含めて半々くらいの割合では？

国産と輸入車の価格差が少なくなってきていて、魅力あるクルマが少ないのが、要因なのかなと思ったり… いやでも、アクセラとかインプレッサとか内外装の質感も高く走りも良いし良いクルマなんだけどね。寧ろリーマンショック前後よりは確実に魅力あるクルマが増えている気がする。

そこそこ余裕があって少しクルマに興味のある人なら輸入車も選択に入ってくるだろうし、ステータス性とかブランド力などを含めると 国産車＜輸入車となるのかなとか…

また、自動車雑誌やメディアも悪い。 国産車と輸入車の比較では、輸入車とくにドイツ車贔屓な雑誌とかメディアが未だにあるのも問題。

某誌のダイナミックテストとかはあからさまに酷いし、テスターの方が良いコメントを言っていても、動画を見る限り国産スポーツセダンの方がダブルレーンチェンジでの安定性が高く見えても、最終評価では輸入車の方が評価点が高いとか未だにこんな感じ。

機会あるごとに色々なクルマに試乗したりしているが、雑誌やメディア評価なんてほとんど宛にならない。

良いクルマの基準自体人により様々だから、コレが良い‼︎っいうのは無いだろうけど、日本って本当に良いものが正当に評価されにくい国だなと…
クルマ以外も含めてね。

色々本題からずれてきたのでここで切ります。

明けましておめでとうございます。　2018年も5日目を終えようとしています。


年明け早々職場の異動なんかがありバタバタとしておりました。

ロードスターの方は冬眠中




前回からは特にネタもなくロードスターにはとくに構っていません。

締まりのないブログですが、新年の挨拶ということで、本年もどうぞ宜しくお願い致します。

"Christmas Card from a Hooker in Minneapolis"　ミネアポリスの女からのクリスマスカード

クリスマスに相応しくない詩だけれど、そもそもクリスマスソングではない。
だけれど、駄目な人を唄う歌詞はトムウェイツらしい。



ライブがまた良い。
かきよしこの夜らの"コレ"を挟んできよしこの夜で締めくくる。
詩はあれだけどトムウェイツ流のクリスマスソングなのかもしれない。





それでは、Merry Christmas…