初回車検

2016年12月4日実施。

モコの購入店の日産ディーラーへ入庫。

走行距離：14114km

特記事項：
・延長保証（２年）加入。
・オイル交換、エアコンフィルター交換、ワイパーブレード交換、は自己交換する事にしてお断り。

日曜日の1日車検のせいか、車検シールは当日には用意できず一時用シール（紙っぺら？）。

翌週に改めてＤに出向いて本モノシールに貼り換え、名実ともに終了。
（わざわざＤに出向かずとも郵送してくれるのだが、モコの所有名義人宅＝実家宛なので郵送物紛失対策でＤにて行うことにした。）

【備忘録】
近日中に要交換。
・エンジンオイル
・エアコンフィルター（購入済）

【余談】
代車はデイズ　Ｚ。
スズキ製モコに対し、三菱製の軽ってどうよ？と興味津々でした。
短距離・短時間しか乗ってない範囲で思ったのは、良い意味で「大差なし」。
細かい違いは挙げ出したらキリが無いほどあるけど、走る・曲がる・止まる、のクルマの三大基本に極端な違いを感じなかった。

軽って競争が激しい世界なのに寸法規制とコストのシバリも厳しいので、技術的には頭打ち＝各社横並びになってきたのかな？
というのを強く感じた。

強いて言うとタッチパネル式のエアコン操作パネルは見た目は派手だし凄いけど、押した感覚が全く無いのでブラインド操作（前方を見て運転しながら手探り操作）が全くできない。やめて欲しい。

【余談２】
車検費用の見積もりに訪問した時は応対した担当営業マンやサービスマン、そして他のスタッフも接客姿勢に酷い印象を持ってたのだが、今回の訪問時とはうって変わったバカ丁寧すぎる接客を受ける。
今回は店長・課長クラスっぽい年配の人達から対応されたので、世代による接客姿勢の違いなのか？　若手への接客教育ができてないのか？、まさかと思うけどブログで苦言を呈したのが読まれて改めたのか？
・・・何にしても前回と今回のギャップが大き過ぎて背筋が寒かった(･_･;