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6月の頭に車検に出したんですが、車が戻ってきてから、やたら燃費が悪い。

しばらくその理由に思い当たらなかったのが、もしかしてとタイヤの空気圧を確かめたら、規定値230kPaのところが、180kPaくらいしか入ってない。

どうやら車検に出したところが整備後陸運局に持ち込んだらしいんだが、サイドスリップ検査に一発合格するためにタイヤの空気圧を下げたようで。
気がついたときにタイヤ空気圧は戻したけれど、燃費が元に戻らない。

そして先日前後デフオイル・ミッションオイル・トランスファオイルを交換。
やっとで燃費がリッター18kmを前後するようになってくれた。
でもよく考えたら、いくらハイブリッドとはいえ、2.5Lのフルタイム四駆なんですよねこの子。

以前乗っていた2Lの初代RAV4なんか、同じフルタイム四駆でリッター7〜8km。
それがこのトルセンLSDを介してドライブシャフトで前後繋いだフルタイム四駆で、実燃費リッター18kmも走ること自体すごいこと。

先輩方からしたら既に語り尽くされた話とは思いますが、すごい車だなと。
改めて惚れなおし、できる限り乗り続けたいなと。

前オーナーさん、7年で35000キロしか走っていなくて、我が家に来てから２年、気がつくと４万キロ走破でいま75000キロ。
フルタイム4WDなので、前後デフオイルと、ミッションオイル交換した方がいいかなと悩み中。

前オーナーさん女性らしくコンソールボックスがむせ返りそうな香水の匂いで、綺麗に使っていたのはいいけれど、乗り心地ガチガチの純正ポテンザ履いたままで７年てのはあんまりだと思ってレグノに履き替え、クラウンらしい静かさで走れているけど、そういえばとオイルのこと気になり始めた...

格好いいし存在感もある。ハイブリッドの低燃費と大トルクに、機械式フルタイム4WDで雨や雪の中の高速走行の安定性があることを両立させているのは無茶しない限り安心して運転出来る。