Deepskyのブログ一覧

車やバイクの性能より人間性能だな（笑）
つーか、頭のネジ何本かとんでるだろ



http://www.youtube.com/watch?v=rVY51Q7q0os

今更ですが……

ドラレコ着けてみました(^_^)




２０４を買ってから

有ったほうがいいかなぁ
無くてもいいんじゃね…

とか…

悩んでたんですが

無いより有ったほうが良いってことで
ネットでポチって

今日、取り付けました



Full HD ドライブレコーダー　DRY-FH51

皆さんの言ってる通りで

映像は…

昼間は、まぁまぁ（笑）

夜間は、微妙（笑）

この価格帯ですから
これ以上期待できません




あと、使ったのは

４メートル電源直結コード
アクセサリー系端子から直接電源をとれるやつ

エンジンルーム内ヒューズボックスから取ったので
微妙にギリギリでしたね・・・(>_<)





作業時間　約２時間

配線の取り回しに拘り過ぎて

疲れた（笑）

発売当時
予約して半年くらい待って手に入れた

タグホイヤーセナモデル


今となっては月一くらいしか使わないのですが
逆に言えば「大切にしている・・・」

今日、使おうと思ったら電池切れ

約３年くらいで交換なんですよね
確か、前回は電池交換＆オーバーホールだったような




つーことで
タグ・ホイヤー正規代理店へ
入院させることとなりました




TAG HEUER
Ayrton Senna model
S/el series

え～と・・・用意するもの

OBDⅡアダプター
スマートフォン or タブレット　など
アプリ



スマホは2年使い切って買い換えたために使わなくなった
Galaxy　S2
iPad2（Bluetooth認証できず）


OBDⅡアダプターは
超小型モデル ELM327 Bluetooth スキャンツール テスター


アプリ
Torque Pro (OBD2/Car)
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque





スマホとELM327間はBluetooth 接続です
因みに　iPad2 にBluetooth接続は出来ませんでした
ググったら、Bluetooth プロトコルが違うとか何とか
つか、変なんですよ（笑）
iPad2の方が画面大きいので期待してたんですが(>_<)
ただ、ELM327wi-fi版があるので気が向いたら購入して・・・。







これって、車両側センサーが車両コンピュータに入力した数値の
視覚化なんで実測値とは多少違うかもしれませんね
画面の計器類は色いろと組み合わせられ、
また何画面でも追加できフリック操作で画面切り替えできます








いろいろ見れるわけですから、やってみました
スマホの置き場に困りました
つか、置き場が有りません(>_<)
灰皿の上にタオル置いて、その上に仮設置です（笑）


運転席の足元上に
OBD2 (On-board diagnostics 2)自己故障診断ポートが有るので
そこに ELM327アダプターを挿します

スマホのBluetoothで認証します


emissions readiness






エンジンパワー　吸入空気温度　ブースト計（単位はpsi）
日本でお馴染みの毎平方センチメートル (kgf/cm²)でなく 重量ポンド毎平方インチ (psi) なのが残念、世界標準






ゼロ発進加速　タコメーター　エンジン出力
因みに街乗り時のデータです（笑）



タコメーター　電圧計　水温計　車内温度　スロットル開度　ブースト計






実は、ここに貼れないデータとかも有ります。色んな意味で（笑）

スロットル開度なんかは、ペダルべた踏みでも
まず100％なんて開きません
かなり制御が入ります

常にペダル踏み込み度＞スロットル開度です
スロコンつければ違いが分かるかも

同じエンジン回転数でも
ゆっくり踏めばパワーは殆ど出ません

安全運転できるのも
電子デバイスのおかげですね・・・(^o^)

Carlsson RS　19インチ
CAST　ディスク + リム／ブラックポリッシュ

8.5Jｘ19+45
225/35-19

リアに9.5Jも考えましたが
エンジンパワーが無いので
前後同サイズにしました


車種専用設定らしいので
フロントはツライチです
リアも9.5J+50ならツライチらしいです


タイヤとフェンターの隙間が気になるので
車高調弄って
もう少し下げてみたいと思います