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通勤快足の２０１５年式BMW523dツーリングMスポ
ハイラインパッケージも遂に
１０万km走破😆
いつもの5000km走行でのOIL交換😉





ガレージジャッキで上げて、安全の為に馬を掛け保険でロアームに軽くジャッキを効かせてOIL交換🤗



OIL交換2回に1回の割合で交換しているAmazonで購入のフィルター。ドレンワッシャーとОリングも入って重宝していつもリピート😊

多少エンジン音も静かになった様な気がします。

記録簿までに😆

先週火曜日の通勤途中に突如エンジントラブルで避ける間もなく走行車線でストップ😰

通勤途中の皆様申し訳有りませんでした。

任意保険のレッカー車を手配しBMWディーラーに直行〜



それか約一週間、DDEとラムダセンサーの故障との事で交換して本日無事生還〜😆

修理代金３０万円なり😭


国産なら新車から８年では壊れないですよね😂

もう少し乗りたいな😆

外装発送から、ほぼ３ヶ月が経過した頃に待ちに待った外装がcustomrevolutionから帰って来ました➰✌️






シルバーカーボン最高➰💕




仕事終わりに、２日掛けて組み込み
ました。






マフラーもノーマルに戻し、ライトもノーマルです。




軽トラに積み込み、いざ車検➰
無事取得➰✌️
まぁノーマルに戻してるから当然ですが(^_^;)





その後フルエに戻し、HIDも組み込み
近くの道の駅で撮影会➰✌️





何とか納得いく形になりました(^_^)
customrevolutionさんありがとうm(__)m

最近コロナの影響で、不要不急の外出は極力控える様にしています、１番良い季節に乗れません➰((T_T))


コロナ感染予防に努めて１日も早く終息し安心安全にバイクライフが楽しめる様に祈ってます。

おしまい・・・

2013年式 Ｚ－1000 D型にも、そろそろマンネリ化してきたので、思い切って外装の仕様変更を決断➰(^_^;)

１月末に、外装をバラしてし宅急便で某有名SHOPに発送➰
すでに２ヶ月が経過➰(^_^;)





せっかく外装をバラしてるので、
エアクリーナー交換
プラグ交換
二次エアキャンセル
をしてしまいます。






流石に汚い➰((T_T))





こちらも汚い➰((T_T))




二次エアキャンセルは自作➰(^_^;)
ホームセンターのパイプを繋ぐだけ
大丈夫かな？




エンジンスライダーは、中国の通販(wish)でポチり➰✌️




強度は不安ですけど、値段は格安➰✌️





ブレーキ&クラッチレバーも交換➰(^_^)



サイレンサ➰もアクラボから、汎用チタンに(^_^)





アクラボのエキパイを会社で切断・溶接加工して懐かしいの、かち上げ気味にしました➰(^_^)

来週にはリメイクした外装が届くはずなので、装着したらUPします➰(^_^)

先日大阪本社の外注先から、旧型コムス要らないかと本社営業に話が来て、白羽の矢が私に➰(^_^;)



4t車で届いたコムスを乗せ替え、HONDAのAWDに何とかギリギリ積めました❗

到着時には、全く反応しなかったのですが日曜日に、自宅で外装をバラしてバッテリー&ケーブル類をテスターにて検電➰(^_^;)

制御用のバッテリーが2V以下➰((T_T))
ジェットスキーから拝借したらとりあえず動いた➰✌️




その後充電ケーブルを繋いでも、充電ランプ点灯せず➰((T_T))
又々路頭に迷う➰(^_^;)


誰か教えて下さいm(__)m