シンジュのブログ一覧

先日、某所にて画像(上側)の台場を知りました。
下は第三台場 砲台跡の画像です。

台場と言うと“お台場”で名前を聞かれていると
思いますが、これが何と江戸時代に異国船の襲来に備えて
設置されたの一種あったとは・・・

最初は１１箇所の築造を予定していたみたいですが
最終的には５基の台場を完成させたようです。

その内の３台場はお台場海浜公園に隣接する台場公園となって
近辺の１３号埋立地とともに台場という地名が付けられたとの事です。


ご存じですよね、現在はフジテレビのお台場で観光名所になってます。

この台場って、日本各地の海岸に築かれたとの事ですよ。

お近くにありますかぁ～

整備手帳にアップしましたが、Ｘ君のパッケージトレイを
サブＷからの情報量を増やす為に外しました。

セダンに乗り換える時に一番、気になって居た事は
サブＷの設置場所でした。
普通はトランクと室内とは鉄板で仕切られて居ります。
でもこのマーク君は鉄板が無くて、リアシート背面が
トランクに剥き出しとなってます。


今回外したトレイが可動式となって居るので、最悪は外す事もできるので
マーク君に決めました。o(^o^o)o(^o^)o

昨日、サブＷC-180を搭載しましたので40Hz以下の低音を期待しましたが
やはりリアシートが有るので、やはり情報量が少ない。。。

なので何も躊躇せずに外してみました。
するとやはり狙った通り、見違える程の音がフロントに乗って来ました。

居ても堪らずvogueさんに。
マネージャーには夏期休暇明けに頼んでましたが、急遽調整をお願いしました。
またまた念入りの調整をして貰いました、ありがとうございました。

んで、渋滞を気にしながら、久し振りに画像のＣＤを聴いてみました。

■Keiko Leeさんの『誰よりも』
彼女のチト太いヴォーカルは大好きです。
１曲目からそのヴォーカルに乗って、素敵な低音が・・・
ライブの『STAND BY ME』も臨場感ムンムン。（爆）

もう１枚は
■『マーラー：交響曲 第５番 嬰ハ短調』
１曲目の行進曲ですが、静かな場面からトランペットのソロが始まって
次にトゥィティが訪れます。
フル・オーケストラの凄い数の音が重厚感を伴って、ダッシュボード上で
次々と演奏されます。
コレには鳥肌が立ちました。ヾ(^o^;)ｏ

今度の休みで帰ったら、トランペッターの長女に聴いて貰います。
なんて評価されるかなぁ～

またまたキャンプネタですが。
基本編をやっただけですが、ふくらはぎ、太もも裏側が痛い。
でも癖になりそぅ。。。

今日は、朝から良い天気でしたので
この前装着しましたクリアテールの改装作業をしました。
と言うよりも補修作業と言った方が正解かもですが。（自爆）

昼過ぎに毎度のショップに出向きまして、作製をお願いしていた
サブＷ＆ボックスを取り付けて来ました。
希望通りの仕上がりで、見た瞬間感激しました。ヾ(^o^;)ｏ

んで、早速トランクに積み込んで配線して鳴らすと・・・
なっなんと・・・チ～ン！　　　(-_-;)
マネージャーに調整して貰った結果、アルパインのアンプでは
全然鳴らしきれないサブＷでした。


…(￣ ￣；)ｳｰﾝ　どないしようかなぁ・・・

結果、一緒に居ました友達のアンプを譲って頂きました。
でも折角綺麗に仕上がって居るアンプボードから外して貰ったので
本当に感謝して居ります。m(_ _)m
そのアンプ BEWITH R-208は下の画像のものですが、これがまた欲しかったものでしたので
マジで、(T^T)ウルウル・・・しかも使用期間半年だって！！

んで、外して貰ったアンプを載せ替えて、あとはマネージャーに
希望の音に調整をお願いしました。ﾍ(__ﾍ)☆＼(^^;)

長き時間の調整が終了してから聴きました。その時の顔→　o(^o^o)o(^o^)o
希望の通りの低音です。感謝感激です、マネージャー。

これからのＳＰ、エンクロのエージングが楽しみです。♪ d(⌒o⌒)b♪





で、今日はここで終わりません。

実は、僕の所にもビリー隊長から入隊許可のＤＶＤが届いてましたので
無謀にも１枚目の基本編に挑みました。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。マジでコレは死闘です。（爆）
「ビリー・バンド」が無いので何とかなってますが
アレがあったら、調子こいて画面の女性と一緒にブンブンして
・・・・・・・・・・・・午後の運転は出来なかったかもです。

でも、継続すれば腹筋バキバキ効果は、絶対ありそうなブツです。
いやもとい、死闘キャンプです。^^;

またまた日経新聞ネタですが。

記事全部を撮影してませんが、雰囲気は伝わると
思いますのでご容赦願います。

皆様の会社でも新入社員がお出でだと思います。
記事の様に入社して、会社の実態を肌で感じて転職を考えている
新人君はお近くに居ますか？
って言っても本人が証さない限り、分かりませんよね。（爆）

以前『若者はなぜ３年で辞めるのか？』と言う本を読みましたが
まさかこんなに実態が進んで居るとは。。。。

今の日本社会では、人材不足の会社もかなり有るので転職が
かなりの確率で可能になっている様ですね。
言葉は忘れましたが、人事用語で『新古車』ならぬ『新古人？』の
採用もコスト面で会社には有効的らしいです。
同じ年で入社した人間と将来賃金で、かなり差が出る様ですので。

海の向こうの国では転職が当たり前となって居りますが
若者が悪いのか日本の会社を取り巻く環境が悪いのか
これから答えが出て来る様ですね。

今朝の日経新聞からです。
チラッと見ましたが、ツイツイ気になりました。^^;

やはり最近と言うかこれからは、この様な
対策も考えてシステムを造らないと駄目なんでしょうか？

以前発表された『平成１８年度自動車アセスメント』では
確か『衝突安全性能総合評価、歩行者頭部保護性能評価及びブレーキ性能試験結果』でエスティマが１位だったと記憶していますが。
今年はは日産でしょうか。

まぁ～他社も追随すると思いますが。

また気になるんですが、このシステムだとフルバンパー交換は駄目なのかな？

記事に寄ると秋頃にスカイライン・クーペが販売予定とあってこのシステムが
搭載される様ですが、どうでしょうかね？
スカイラインのド・ノーマルって。。。

乗り換えの時には、Ｘ外の希望車種がスカイライン・クーペでしたので
非常に気になりますが。