たつS＠のブログ一覧

便利に使っていた八木澤式オートウインドウユニット
ですが、自分の不注意で壊してしまいました・・・orz
修復を試みたんですが、流石精密部品、全く直らず(T_T)
仕方が無いので八木澤さんの所に新たに発注する事に。
で、どうせならC+C用に作動時間を調整してもらおうと
八木澤さんに問い合わせた所、なんとC+C用のオート
ウインドウユニットの在庫が1個だけあるそうで、
即発送可能との事。いや、まさかC+C専用のユニット
が存在するとは思いませんでした。おぢさんビックリだよ！
たぶん問い合わせ＆発注が多かったんで、在庫を作ったと
思うんですが、問い合わせてみるもんですねぇ。
価格は+2000円なんで若干高いんですが、前の窓を下げた
後、後ろも下がることがない最適化されたユニット
が付くことと相成りました。
八木澤さんには細かい対応をしていただいて、
この場を借りて感謝致します！

これから頼む人がいたら注文メールにC+C用と明記すれば
+2000円＆若干の+納期で専用品が手に入ります。
もちろんご好意で作って頂くというのもあるんで
八木澤さんには感謝の気持ちを忘れずに、ですよ！

関連情報URL : http://www.yagisawa.net/index.html

いよいよ稼働！　どのように取り付けるか検討中ですが、
なにもないと机上の空論になってしまうのでとりあえずノート用
のミラーを取り寄せて構造の違いを検証してます。
取り付けネジのうち2本の寸法が近いのでこれを利用しようかな？とか・・

まぁ時間をかけてじっくり検討していきたいと思います(;^_^A

やっとと言うかついにと言うか、RS★Rのダウンサスを
入れました。日本国内での唯一？のマイクラ専用パーツ
なので入れないわけにはいかないでしょう(爆)
入れた印象はというと、意外と乗り心地が良い！
もっとガチガチになるかと思っていましたが、
そんなに固くなかったです。（これは嬉しい誤算だったり）
また、ダウン量も多少下がった？・・くらいです。
たぶん比較対象があればもっと良くわかるのでしょうけど。
（まぁ2～3ｃｍくらいだからね(;^_^A）
自分としてはさり気ない感じなので満足しております。
走った感じはというと、コーナーや交差点等が曲がり易く
なったなという感じ。確実にロール量が減っています。
頭の重い（ガラスルーフ）のマイクラでは交差点を12SRよりも
減速しなければ曲れなかったのがもうちょっと減速しなくても
曲れるようになりました。
まぁ、ノーマルの足も適度にソフトで猫足的で良かったのですが、
これはこれでかなり良いかな？と思っております。
さて、次はどこをいぢろうカナ？(ﾟﾟ )☆○=(-_-;)ﾊﾞｷｯ。

と言っても電波時計と共用の物を取り付けただけです(笑)
ということで電圧計は目安程度ですね(;^_^A
もとよりあまり正確でなくても十分実用になるでしょう。
時間は正確な方が良いと思いますが・・。

普段キーOFFの時は表示がブラックアウトしてますが、
キーON（ACC→ON+始動時）で表示します。いかにも
起動したと言う感じでなかなか良いです。

キーOFF時に時間が見れないのがちょっとアレですが(爆)

さて、今週末はいよいよダウンサス装着です。どんな風に
なるか楽しみだぁヽ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ヤフオクで散財しちゃいました。
マーチ純正キセノンヘッド左 （インナーブラックタイプ）
え？既に装着済でないのって？
一応装着してるんですけど、 曇りが内外にあってそのため暗い
というか配光が良くない んですよ・・・。
外は磨けば良いのですが内側は そうもいかないので、
クリアーなやつを新たに手に入れた わけです。
とりあえず左が酷かったんで左だけ(笑)
おかげで財政は余計に逼迫する始末(爆)

装着してみるとやっぱりクリアーなやつは違います。
夜試してみるのが楽しみだなヽ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ
（夜試しました。左の方が明らかに明るいです(;^_^A ）

あとは外側だけでも磨いてもらおうかと計画中・・・。

ということで、多少曇ってますがキセノンヘッド（ブラック）の左
が余ったのでただであげますが・・・だれも欲しがらないだろうな(爆)
（カラ割りしてクリアレンズのみ別のものと交換すればばっちり
使えるハズ・・・）