たつS＠のブログ一覧

ついカッとなってやってしまいましたヽ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ
「日産ノート　H17 NE11 15S-Four ATシフトレバー
＋ワイヤー」 ああ、どうしよう・・付かなかったら
丸ごと大損だよ(爆)
それからDラーじゃたぶん付けてくれないから
どっか 取り付けしてくれる所探さないと・・・。
とりあえずマーチのATシフトレバーと比較して
みたいものです。
ぷもまきさんあたり持ってないですか？（ぉ

前回余計な出費をしたのにもかかわらず、物欲は全開です(爆)
まぁ買うわけでは無く妄想ですからヽ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ

プロジェクターHIDイカリング付き。
マイクラオフで見て一目ぼれ(笑)
ヤフオクで16000円～45000円くらいで出てる。
当然要加工ですが。やはり漢はプロジェクターHIDですよ！

バックカメラ。
これは実行可能っぽい感じ。なんせカメラ本体が
ヤフオクで2000円～5000円くらいで出てる。
本体さえあれば、ナビのバックカメラ端子につなげば
済むので本体買えばすぐ実行！
ついでに左のドアミラーのあたりにもカメラ付けて
サイドビューモニターを。これは前から欲しかった
ブツで、電動格納にする時、ティーダやウイングロード
用にするとサイドビューモニターカメラ付きのミラー
に出来るのでマジに検討してたんですよ。結局ウインカー
付きの方を取ったので却下になっちゃいましたが。
バックカメラで小さめの物を左のドアミラーの下部に
付ければそれで出来上がりです。バックカメラと切り替え
式にしてサイドカメラに切り替えたときに擬似バック信号
流すようにすればナビでのモニターも可能です。
狭いすれ違いで大活躍する事請け合いなので是非とも
実現したいですね！

リヤのナンバーの上のガーニッシュ？のメッキ化
良く国産車でトランクのナンバー取り付けの上側が
メッキしてありますよねぇ。あの部分って別部品なんで
取り寄せてメッキしてもらえば他にないワンポイントに。
ちゃんとワンオフメッキしてもらえる所は探してあるので
実行に動けばちゃんと出来そうです。ただし、ガーニッシュ
の部品が9000円くらいするのと加工費が10000円以下かかりそう
なんで結構費用はかかりそうです。

KAZUさんの真似(爆)桃捨て(爆)
日産純正モモステ、あれかっこいいですよね～。
この前KAZUさんにマーチの前期用だったら合うとお聞き
してはいたんですが、実際具体的にどう違うのかわからな
かった。しかし、発見しちゃいました。見分け方
ハンドルの軸取り付けの部分、（裏の部分ね）あそこの
軸が入る穴の周りが斜めにザクってあれば使えると言うことを。
（文章で書くとわかり難いが、たしかに２種類あるんですな
これが）だいたい、現在38000円～くらいでヤフオクに出てる
ので、これも資金があればすぐ実行できます。

シフトレバー、ノート、ティーダ化。
これは取り付けできるかから調べなければいけませんが
取り付けできそうな予感はします。もし、取り付けられれば、
シフトノブが外せるので、ワンオフ皮巻きとかやり放題
です(爆)それより先にノート4駆のシフトユニット手に入れなく
てはヽ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ

他にもイージーグラフィックスとか色々あるんですが、
思いついたママ書きました。ああ、資金が欲しい(爆)

２度も上げちゃいました(爆)
どちらもケアレスミス・・orz

でそうとう容量も減ってしまったので新いのを
　　　　　　　・・と思ったが・・
おい！マイクラのバッテリって純正で3.5福沢様くらいは
するぞ！そんな金どこにもない！orz orz
で、この前のマイクラオフを思い出す・・・。

そういえばBOSCHのバッテリに換えてる人いたなぁ・・
写真を見る。SL-6Hという部番・・・。（写真撮っといてヨカッタ）
ABあたりだと定価に近いので純正部品とあまり値段が
変わらないのでネットで検索。おお！1.5福沢様くらいで
あるではないか。早速注文する。しかし、注文してすぐ
来るわけでもないので（そこがネットショッピングの欠点ね）
家にある古い充電器を引っ張り出し、バッテリの充電中・・
これで万が一復活したら、買ったバッテリ損ですが、
まぁ２度上げてるし、新品にした方が安心できるよね。
ちなみにマイクラは欧州車用のバッテリなので底止め
になってます。国産はバッテリの上から板で引っ張って
止めてるけど欧州車はバッテリの底にリブがあって
そこで止めてます。ですから国産と互換性はないので
あしからず(爆)

本とはAMPメーター付けたいんだが・・今AMPメーター
って売ってないよねぇ。電圧計で十分と言うのかしらんorz

やりました。って、普通はレンズの表側磨く
んだけど、表側にはコーティングしてあるので
磨くと取れちゃう。私がやったのは内側磨きです(爆)
そのためライトの殻割りやりました。ブチルゴムで
防水加工＆接着しているので割るのが大変ですが、
暖めながらなんとか完了。内側をヘッドライト磨き
で一生懸命磨きました(笑)実は多少ながら曇って
いたんですな。そのためヘッドライトの配光がイマイチ
だった。これで少しはマシになるかなとちょっと期待。
こればかりは暗くならないとわからないので、暗くなるのが
待ちどうしかった。実際配光を見てみると前よりマシに
なった感じがするが、ちゃんと壁にあててみたわけじゃないので
まだよくわからん(;^_^A
ちょっと様子見かなぁ・・・・。配光の調整もしてみなきゃね

ってほど走ってませんが(笑)
本日のコース
宮ケ瀬　鳥居原パーキング～ヤビツ峠～秦野～震生湖～
伊勢原～七沢～法論堂林道（半原越）～半原～高田橋～
相模原～自宅

宮ケ瀬は結構行ってたけど鳥居原Pは初めてでした。
休日ということもあっていったときにはほぼ満車状態
しかも怪しい車多数(笑)バイクも多かった。
車を置いて岬の展望台とか見て帰ってきたら
隣にスーパーセブン、ロータスヨーロッパ、不明
な英国スポーツカー(爆)が並んでました(爆)英国車が４台
並んだ状態で、絶対意図してたとしか思えない状態(笑)

ヤビツの林道は久々でしたけど休日だけあって
交通量が多かったですね。パイクや自転車も多かった
車は普段すれ違いの経験が少ないのか、すれ違いで
手間取ってた車が多かったてか狭い林道にでかい３ナンバー
入れんなよって言いたい(爆)
震生湖は釣りのほかに特徴のない所なんで休日なのに静かでした。
それから伊勢原のうどん屋さんに行って遅い昼食。
でまたまた宮ケ瀬方面へ。途中で昔自転車で行った事のある
法論堂林道に折れる。ここは半原越とも言いかなりマイナー
な林道なので交通量はほとんど無し。途中トヨタ高機動車が
（ハマーでなかったので）反対車線から来たのはビビリましたが
（あんな幅の車こんな狭い林道走ってきたら誰だってビビリます
ってヽ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ）
不法投棄よけの幅制限ポールが途中途中にあるものの、交通量は
ほぼゼロでヤビツに比べて走りやすかったですね。
で、半原からいつもの帰宅コース（多少違ったが）
で帰ってきました。

こうしてみると、わざわざ遠くまで行かなくても、近場でも
結構楽しめたのは良かったですね。またこんな事やってみたい
です。

あ、当然ながら全線オープンで通しましたですよ！今日は
本当に天気が良かったです。林道なんか自然のクーラー
だったし・・・・。