ザケル@イナカモノズのブログ一覧

無事終了しました。昨日ね…。参加したのは昨日だけです。
いやぁ、寒かった。上着があと１枚少なかったら人生が終了してた感じ。
防寒装備は人それぞれだったと思いますが、北海道人が寒がってる以上道外組の方は間違いなく寒かったのではないかと思います。だって、午前中の本別が寒くて、足寄に行く前に使い捨てカイロ買っちゃったし…。まだ体の芯は冷えてる気分です…。
写真も撮ったけど、カメラが古いのでイマイチだと思います。とりあえず午前中の本別は距離があってダメですね。ロクな写真がなさそうです。足寄と帯広はそれなりだと思います。
が、体力的にもう駄目っぽいので写真は後日アップします。
そんな感じ。

シフト変更で、急遽23日(日)が休みになったので参加することにしました♪
いつもラリーを観に行く友人たちが、今回行けなさそうだったのが行くことになったので便乗します。
さっきローソンでチケットも買ってきましたよ～。
あとはデジカメのメモリーカードを用意して電池を充電ですな♪

そんな感じ♪

また今さらなネタですが、ＧＷに1日だけ休みがあったので例のSTIインプ乗りの友人が札幌から遊びに来てくれました。
で、温泉行ってきたんですが、そこで見かけたのが大変貴重な車らしいＳＴＩのR205です。
いやぁ、青は定番ですが白もいいですねぇ。A-Lineの白が欲しいや…。
友人のインプで来てれば2ショットだったんですが、免許証忘れてきたそうで念のため僕の運転でデミオ号でした(笑)
残念…。

ローカルネタでスミマセン。

先日、トマムから２６．２ｋｍほど延長されたので走ってみた♪
これ、超快適ですよ。常識的な高速道路の速度しか出してませんが、スゲー速かった。
そしてラクチンでしたよ～。
いやぁ、山を思いっきりぶち抜いてるので速いの何のって。
追い越し区間がちゃんとあるから、極度に遅い車がいてもさほど邪魔じゃないし。

もっと早くからやっとけ！　＞　ＮＥＸＣＯ東日本

でもこの区間、冬は思いっきり吹雪きそうな予感…。５０ｋｍ規制の高速とかお金を払う意味ないし…。

ってか、今日の帰り雪降りまくってましたがナニカ？

この辺を走る人はもうわかってると思うけど、スタッドレス必須です。いやマジで。

さて、開通してくれてありがたいこの区間ですが、あえて難点を挙げるなら以前にも書いたけど、「夕張～占冠」が開通してないことだな。
夕張から占冠に向けて道道１３６号(？)に入るまでの国道２７４号はトラックが超遅いのですよ。
そして国道２７４から道道１３６号に入ったところの連続カーブ地帯。ほぼ全ての車が問答無用で遅い！３０ｋｍ／ｈしか出してないのに曲がりながらブレーキ踏んでるウマシカばっかりだ…。
正直ここが最大のネックなのですよ。
それでも今回はそのネックの部分で変なのがいなかったので、高速をまったり走っても(いつもは結構ハイペースです…)３０分以上短縮できたので、いかにこの開通が有効かわかりますな。

最後に、やっとＥＴＣのゲートが出来ました♪それに伴っていつも詰まる清水の料金所は消え去りました。やったね♪だがしかしだがしかし、帯広ＪＣＴの入り口がＥＴＣと一般が同じというのは如何なものかと思う…。じじいが料金所のおっちゃんにイチャモンつけてたりしたら通せんぼだよねぇ…。きっと。



まぁとにかく、さぁみんなタイヤ交換が済んだらチャレンジだ♪
そんな感じ。


業務連絡
思いっきり雪降ってたのでスタッドレス履いた車で来ること　＞　週末に来るお二人さん

はい、札幌から無事帰ってきました。
デミオでね。普通に走る分には本当にラクチンな車ですね。

さて、表題の通りSTIなインプレッサを運転させていだたきました。ありがとう　＞　持ち主様
あっ、前に書いたこの車両ですよ。

え～、大雨の夜に人の車を初めて運転するという、結構スリリングなドライブでした。
だって車幅とかブレーキとかクラッチとか色々未知だし、６速のＭＴだし、そもそも雨が酷すぎて道が良くみえんし…。

では早速。
すごいよマサルさん！！！
いや、もうすごい車です。
大雨の中初めて運転する人の車で、山の中をぬわわｋｍで走っても全然安定してます。
ハンドル切った分だけ曲がります。さすがＲＥ－０５０。
ブレーキ踏んだ分だけ利きます。さすがブレンボ。
思いっきり曲がっても体が安定してます。さすが純正レカロシート。
そして、ぬわわｋｍでも超安定。誰ですか、こんな反則的な車を販売してるのは…。
あと、なんかアクセルに対しヌメ～っと加速すると思ったら、スバルさん得意のモード切替がスポーツモードになってなかった(笑)スポーツモードにしたらアクセルに対するレスポンスも良かったです。

ＦＤの場合は４型以前と５型以降でかなり乗り味が違うのですが、とりあえずうちの４型(ノーマルダンパー、ビルじゃない奴ね、１８インチホイール)と比べると、

ＦＤはコーナー曲がるのになんか命がけの感。クラッチ重～。室内狭いがハンドルとペダルの位置関係は良好。そういえば６型はス～っと曲がったな。確か。
インプはなんかス～と曲がってく。クラッチ楽につながる＆クラッチ軽い。ちとハンドル遠し。ペダルちかし。とっても広い室内。ただそこら辺の山走るのに６速もいらんと思う。まぁ初めての６ＭＴだったしね。

うん。結論。
なんとか買えそうな価格帯では本当に良いね。北海道には最高な気がする。夏冬乗れるスポーツカーが欲しければコレを買うといいよ。きっと。
晴れた日にもう１度試したい車でした。