ザケル@イナカモノズのブログ一覧

札幌から帰ってきてます…。
いやぁ忙しい１週間でした。
どれくらいかというと

２３日(日)　ラリー北海道(公休)※寝不足
２４日(月)　普通に仕事
２５日(火)　普通に仕事
２６日(水)　仕事後楽器練習会(笑)
２７日(木)　仕事後札幌※寝不足
２８日(金)　家の用事と車庫整理とスーパーオートバックス(？)※寝不足
２９日(土)　温泉(往復約200ｋｍ？)＆焼き肉※寝不足
３０日(日)　早朝札幌から帰宅そして出社※もちろん寝不足
３１日(月)　閉店後棚卸
１日(火)　棚卸修正　←今ここ

明日が休みだからいいか…


で、まぁちょっとだけＦＤをゴニョゴニョしてきたした。詳しくは後日。
とりあえず洗車しなきゃですね。冬の間車庫で積もった埃が…(笑)あと、高速走ったので虫だらけだな。
そんな感じ。

想像以上に無かったです。
今日は路面が濡れてそうなので気をつけなくては…。

では、札幌に逝ってきます。

ほぼ見えません。ＦＤがこんなんでいいのか？見えなくても運転できないわけではないけどねぇ…。
粘着マットがダッシュボードに付かんのですよ！
両面テープは使いたくないしねぇ…。
４型のＦＤ乗りの方は注意！
→パーツレビュー

パーツレビューにMAZDASPEEDのメーターリンクシステムを追加しました。→こちらへ。

さてうちのＦＤはとてもチューニングといえない軽い仕様でして…。
給排気系だけ並べると、

○MAZDASPEED純正交換エアフィルター
○MAZDASPEEDスポーツサウンドマフラーTYPEII
○HKSブローオフバルブ

と、非常にシンプルなものです。

ですが、アクセルを床まで踏み込むとブーストが1.0を軽く超えます。(しかも新しい単位で)
あがりすぎだべさ・・・。
えぇもちろん警告鳴り捲ります。
たしかFDはブースト7.5(旧単位)でブーストカットされるとのことですから(チェックの入る回転数は4500、5500、6500らしいです)、山登りで何度か感じていた衝撃はこのブーストカットの衝撃だったようですね。知らないということはおそろしや。
とりあえずエアフィルター純正に戻しましょうかねぇ？

あと油温があまりあがりませんが秋だから？通勤時しかメーター見てないから？
あまり車詳しくないのは内緒。

すっかり忘れてましたがＦＤ用に注文したブツの連絡がまだないぞう。
もう１ヶ月近くなるような…。


ぅわ～い……。



えぇ、本気で忘れてましたよ。
電話代払って連絡とるのも馬鹿らしいなぁ。