苦労冠者のブログ一覧

さすがに積もりました。
雪が少ない助手席側は前後ともドア開かず、むしろ雪が多い運転席側の方が日があたっていたせいか、運転席は開いたので、ヒーターＭＡＸにしながら、雪おとし。バンパーについた氷雪をとるのにガリガリやったので、微妙なキズがいっぱい。

朝のうちは圧雪路面で若干すべり気味で、注意しながらの運転でしたが、日差しが強くなるにつれてぐしゃぐしゃの路面。とくに危ない場面にも遭遇せず。

天気が回復したので、帰りの中央道はほぼドライな路面で、いつもどおりの走行。
往復３８１ｋｍ。給油２９．６６Ｌで、１２．８５ｋｍ／Ｌでした。

急な用事が発生したので、大雪の中央道を走行して実家まで。
夕方、家を出た頃はまだ雨がぽつぽつ状態でしたが、八王子付近から雪に変り、相模湖ICから高速に入ったら、完全に吹雪の中を走行。
轍を確認しながら走っても、ホワイトアウト状態になったりしてかなりビビリながら走行。
初狩付近でボクスターがトラックに追突していました。（もったいない。）下りの事故はこれだけでしたが、上り線は山梨県内で２カ所、追突事故がありました。
中央道原ＰＡから諏訪ＩＣまでは除雪部隊の後をおとなしく走行しました。
さすがにニューのスタッドレスは不安なく走れますね。

ツレアイのリクエストにより、阪神弾丸ツアーを実行。
四日市あたりで事故渋滞という情報だったので、名神を利用。近畿道の東大阪から環状線で市内入り。
空き時間を利用して、あひる見物に。市役所そばかと思ったらリーガロイヤルホテルの前だったのですね。
それにしても寒い一日でした。岐阜のあたりや東大阪でも、雪花が舞っていました。

今まで雪が降ったら運転は休み・・・だったのですが、今シーズンは、そうもいっていられない状況になったので、スタッドレスを調達。
最初は軽くオークションでポチッなどと考えていたのですが、なかなか落とすところまでいかずに、タイムリミットを迎えてしまいました。
価格優先のなので、近所のTガーデンにてY社製品を社外アルミに組んで取り付け。ハブリングでぴっちりついているので、それほどの違和感もなしです。
丁寧に説明してくれて、心証が良かったというのもプラスな点でした。

週末の帰省時に雪、アイスバーンに遭遇する確率は低いものの、悪天候に対しては準備ＯＫです。当然チェーンも常備。あとはスコップか。

走行４５０００ｋｍを超えたので、オイル交換の予約をするためにディーラーへ。
もう一つの目的は来年のカレンダーをもらいに・・・。
早速、チェック！！２枚、掲載されていました。イェイ。

投稿されていた皆さんはどうでしたか？