苦労冠者のブログ一覧

代車生活も終わり。
ＤＬへ行くのに、やっぱり遠回りして、宮が瀬経由。凄い車（ＫＴＭのＸ－Ｂｏｗ）がいました。

返す前にＤＬ近所のスタンドで給油。１２．７７ｋｍ／ｈと、ＡＣガンガンでこの値でした。

車検上がりのカングーを引き取って、東名＞首都高３号を走りましたが、やっぱり安心できます。今回はエンジンオイル、エアフィルター、ブレーキフルード、ＬＬＣ、リアハブロックナットの交換程度で約１５諭吉様でした。

夕方からは、銀座で暑気払い。若干１名、ヨッパー様に変身されたかたがいらっしゃいましたが、皆さん、いろんな過去をお持ちでした。（爆）

小ネタはフォトギャラ－にて

我が家のカングーも２回目の車検を迎えた訳ですが、今回、用意して頂いた代車がなんとトゥインゴGT。なんとバリバリの新車。いいんでしょうか
キーを挿して始動。おそるおそるクラッチを繋ぐと、イャー軽いのなんの。スーと発進。まだ堅いシフトを２速にいれるとちょっともっさり。少しアクセル踏んで２０００ｒｐｍになると、グィーンと加速。これがターボって奴ですね。
２０００ｒｐｍ以下での２速は非力ですね。坂道で５速から４速にダウンしたときも苦しい感じです。それ以外は楽々です。

高速も３０００ｒｐｍで９０－１００ｋｍ／ｈとカングーとほぼ同じ感じでのドライビングでした。走行距離の関係でこれ以上回せないのが残念でした。ただクラッチ左の余裕がないので、左足を引く形になってしまいます。

シートは堅めでしっかりフィットします。この季節だと密着度がよくて、背中が汗となるのが玉に瑕かも。
まったりカングーに慣れきっていましたが、これは運転すると非常に楽しい。ステアリングの切れも小気味良いし。ヤバイですよ。気がついたら鳥居原にいたんですから。

カングーがダメになったら、こういうのも良いなどと・・・連れ合いの評価も上々でした。

さすがに同型車とすれ違いませんね。こちらを指さして「あれっ、もしかしてトゥインゴＧＴじゃ？」って感じのルーテシアのドライバー氏が１名いただけでした。（ちなみに日産１９には２台も遭遇したのに）

日産レンタカーでラインナップしてくれないかな。

写真はフォトギャラリーで

カングージャンボリーで頂いたサンパチェンスが満開です。

この記事は、ｔｖｋ大作戦のはなしについて書いています。

ｔｖｋ大作戦　Part 2は大黒PAに午前５時というミッション。（日付が過ぎていますが１７日のことです。）
行ってみると、やっぱり黄色いカングーがいました。早朝営業の食堂で朝食。
早速、狩場線から保土ヶ谷バイパス、鵜の森で左折して、一路目指すは宮が瀬ダム。順調に走って７時過ぎに到着。さすがにつらいので、車内で仮眠しました。
８時半過ぎに目覚めて、１０時までTDM。結局カングーは２台のままでした。
厚木へ下山して、千葉北カングー団さんとはIC入口でお別れしました。

帰宅後、録画を再生してみると、５時数分前に通過した千葉北さんははっきり確認できましたが、ウチの方は微妙な結果に終わりました。