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イイね!
2009年01月04日

45万円を安く治す?

45万円を安く治す? とりあえず昨日外したパワステポンプをつないで、
私にとってスバル(水平対抗エンジン)車は未知
の領域なので、素直にプロの目に見てもらうこと
にしました。

 リフトで上げて熟練のメカの方の見立てで、漏
れているのはパワステオイルだけの可能性が高い
との診断。 「ラッキー!」

 ならば自分で修理可能なので今こびりついているエンジンルーム全体のオイル汚れを落としていただく交渉をしました。 お店の提示価格は2100円なので交渉成立!

 豪快に洗浄中~(笑)てっきりスチーム洗浄だと期待したのですが残念ながら水でした。でも豪快洗いでOKと判っただけで収穫アリ




 これで漏れ箇所の確認が楽になりました。

 そんで帰りに引っ張ってみましたら白煙が(大笑)パワステポンプ付近からパワステ液の漏れであることは間違いないのでシール数点を注文しました~♪ これで治れば0.5諭吉以下で治ることになります。

  スバルも金にならない顧客を抱えることになりますね。スイマセン
 
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Posted at 2009/01/04 18:28:31

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この記事へのコメント

2009年1月4日 20:55
45万他のトラブルもいけそうですか?(もしかしてパワステポンプのみで45万!?)
安く治りそうで良かったですね。
試乗会を楽しみにさせていただきます^^
コメントへの返答
2009年1月4日 21:08
 兄とは違うスバル店での見立てなので兄が45万といわれた啓示の根拠がわかりませんが(笑) ポンプだけなら新品でも3万しないのではないでしょうか? もちろん新品ポンプ購入の意図などさらさらなく シール数点の数千円で復活を目論んでます。
 と言いつつも・・・後数分でニの手のパーツがオクで落札されようとしています(笑)

 試乗中に誰かが壊してれてくれる事をひそかに祈っています。 
2009年1月4日 20:59
45万の見積りがいかにドンブリ勘定か(笑)まぁオイル汚れもぐれで、Egバラシてガスケット類総交換でも想定したんでしょうね(^皿^)
デラも近年の風潮で“アッセン交換メカニックさん”ばかりみたいだから仕方ないんでしょう
コメントへの返答
2009年1月4日 21:16
 何が正解かは今のところはなんとも言えませんが、平成5年式の21万キロ超のエンジン各所がオイルでデロデロのクルマですのでデラの判断もいたしかたなしかもしれません。買い替えを喚起したかったのかもしれませんし(笑)

 動けば良し!な私にはまだまだ十分使える機体だと判断しています。永眠させるにはまだ勿体無い!!

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「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
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