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イイね!
2009年01月06日

パワステポンプをニコイチで修理する

パワステポンプをニコイチで修理する  今日はスバルが休みなのでシール交換は明日以
降の予定でしたが、午前中にオクで落とした10
00円ポンプが先に届いたので昼休みに交換して
みました。

購入したのは平成10年式
アプライドモデル:GC8F4EDのパワステポ
ンプです


使えるかどうかは初心者スバリストでは判らないので見た目勝負で購入です。

比べてみますと
AとFのパワステポンプは
 1 リターンホースの位置違う
 2 カプラー形状違う
 3 デリバリー取り付け形状違う
と軽く違ってましたが(笑)

 1タンクはAを使う
 2繋がればOKなのでFのカプラーを割る(カプラー外し持ってない)
 3Aの24mmを外して使う

でFのポンプがAに装着可能でした(ムダにならずにすんだ)

エンジンを水洗いして結果確認の為にドキドキの試乗~♪

 Oh~濡れてな~い!乾いてま~す♪ ココは完治です。嬉しいけどスバルに頼んだパッキン類が全て無駄になりました(笑)

ブログ一覧 | イ:ガレージ | クルマ
Posted at 2009/01/06 14:50:38

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この記事へのコメント

2009年1月6日 19:30
祝!完治。
DIY万歳! (^ー^)
コメントへの返答
2009年1月6日 20:00
 謎の45万修理費が本当はキチンと調べればOリング1個だけだった可能性が(笑)
 
 今も安全確認の上そこそこ飛ばしましたが・・・・狼煙上がりません!
 コンプリート!!
2009年1月7日 0:07
素晴らしい!
グッジョブです!!
これを気に兄様と同じく楽な道へ行ったりして^^
コメントへの返答
2009年1月7日 0:31
 しっかり見極めて数百円で治したらグッジョブでしたが・・・なんやかんやで7000円程投資しています(笑)
 確かに楽な車ですね~240PSは
伊達じゃないです。踏めばスピード出ますから運転が今一な人がぶつけるのも理解できます(笑)

 楽ですが楽しい車です。
 ラク   タノ

120psには120psなりの楽しさが240psには240spなりの楽しさが、いかに車に合わせた運転をするか?がカギですね~♪
 極めようとすればどの車も対して違いは無いと思いますよ~♪

 

プロフィール

「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
何シテル?   11/16 18:43
 洗車やオイル交換から始まったカーライフも20年近く経て次第に知識と度胸もついて維持が楽になりました。 ネットのおかげで情報やパーツも潤沢でセルフ維持派には良い...
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