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  5. 間欠ワイパーの時間調整式を夢見て　その２ [fk]
3年ぶりのチョイ古いクルマ遊び！(10年?15年落ちぐらい)
イイね！
   
2009年01月30日

間欠ワイパーの時間調整式を夢見て　その２

間欠ワイパーの時間調整式を夢見て　その２ 　画像はＮＡ６のワイパーレバーです
パイプ径５．８ｍｍ、手で触る部分は平らなので
どう流用するか悩みどころです・・・・・・
既に時がたちすぎたのか（笑）某オクにも該
当しそうな車種が少ない（困）

視点を変えて支点が使えないか（レバー丸ごと）
も検証してみるのもいいかな～と思いまして・・
・・・・取り合えず安くて使えそうなものをセレクトして送金しました・・・数日後には手元に届く予定です。　モノになるか（笑）


追記　支点のピンを抜いて今６ｍｍのパイプ貫通穴を８ｍｍまで拡大可能な事を確認しましたなのでＮＢで流用された９０クレスタ用が曲がり形状も同じなら使える可能性高いです。（ノギスで実測）

　しかし私は冒険家なので違う車種のを落札しています（ｗ）
ブログ一覧 | ロ：ガレージ | クルマ
Posted at 2009/01/30 08:10:32

   

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この記事へのコメント

烏龍茶ＨＩＤＥ
2009年1月30日 20:36
身近な所で溶接出来るショップなどが有れば、アッサリとパイプを切断して継ぐという手も有り、それだとTIME LING の組み換えなどを考えなくても済みますが。。。

御自身でロウ付けして継ぐというのはどうですか？

(^m^)b
コメントへの返答
2009年1月30日 21:28
　確かに溶接なら一発解決ですね！

　１万円の100v溶接機は数年前からもっていますが・・・・恥ずかしながら一回しか活躍していません（汗）

　最後の最良な選択肢として考えときます（笑）
Ｓｉｌｖｅｒ
2009年1月30日 21:56
カットして、内側にぴったりな細いパイプを入れるのも手じゃないでしょうか？
釣り竿の継ぎみたいな感じです。(*^^*)
コメントへの返答
2009年1月30日 22:22
　内径が2個とも一緒なら使えまますね～♪　検討項目にいれときます。

　今のとこ支点のみＮＡ６のを使って
後は購入品て夢描いています。

　届いてないので夢物語ですが（笑）
烏龍茶ＨＩＤＥ
2009年1月31日 23:01
こんなのも出てますけど、流用出来ないですかね～!?

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t103895964

(^o^)b
コメントへの返答
2009年1月31日 23:21
　ＮＡ８のですねＮＡ６とかなり作りが違いますね～　

　形状的にはＮＢと同じなのでしょうか？　

明日流用パーツが届きますのでど～にも使えんかったら再度検討してみます。
ですけど
2009年1月31日 23:34
NA8以降のコラムは内部にリレーが装備されています。(ABS装着車も同様)
更にはワイパーモーターの配線の電源がNA6(8　Sr.1)と違うために動きませんです。

おまけにNA8　Sr.2のコラムはNA6と取り付け穴が違うために装着は不可です。配線も違います。

簡潔に出来る純正流用はABS車　もしくはSr.2の配線の車両にタイタン等のコラムがASSYで流用可能だと思います。奇跡的な車両で寒冷地仕様の場合もボルトオンだす。

NBのコラムならうちに転がってるからもし実験に必要なら持ってきますよぉ
コメントへの返答
2009年2月1日 0:05
おっ流石ＮＡ６＆ＮＡ８に詳しいですけどサン！！情報ありがとうございます。　無駄資金使わず済み助かります！

ＮＡ６は選択肢少なして事ですか～（汗）

　レバー部はＴ車の７０スープラ品をそのまま使ってＮＡ６の支点に差込んで完成にかけます（笑）

　しかし単純に切って溶接！が一番シンプルで簡単な解決方法そうですね～♪



   

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