ブースト圧は何処から取ればいいの？

ＧＣ８Ａです。ブースト圧の三叉ですが
　以前はＣについていたのでＣにしていましたが
Ｃで間違いないでしょうか？

　ご存知の方教えてくださいませんか～♪


追記：潜ってみました

ブースト0.5病の理屈が書かれてました。
http://miya0.dyndns.org/boost05byou/

　ＭＹインプで気になった点が1点ありました３と5に繋がる三又が
確か私のは三又でなく二又で５が繋がってないような？

だとすると・・・・７の制御が成立していないので当然０．５病に
なる訳で（笑）　旧オーナーの誰かがデューティーコントロールソ
レノイドバルブでの制御でなく市販のブーストコントローラーで制
御していて車売るときブーコンを外して二又でつないじゃった？
ありえるかもしれない！

デューティーコントロールソレノイドバルブがきちんと繋がっているか要確認です！
　

更に追記：気になって夜中にホースの接続先を確認（笑）
デューティーコントロールソレノイドバルブの構造が若干違っていました(笑）
ＧＣ８Ａ（ホース３本接続）とＧＣ８Ｄ（ホース２本接続）ではここが少し改良？のかな～？

０．５の原因探求の旅は続くのであった（笑）

一番怪しいのは・・・やっぱりＲＳＷ外しかな～♪

＆ターボ車に興味なかったので？だったのですが・・・・ＧＣ８Ａタイプ（ホース３本接続）のデューティーコントロールソレノイドバルブだったらアクチェータを動かす為のホースから更に三叉（コック付き）と１ｗａｙバルブで本来の制御圧を更にこっそり逃がす事で減圧して簡易ブーストＵＰが出来そうですね～。　素人のたわごとです（笑）