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イイね!
2009年06月02日

予想通り

予想通り  車検場につきまして・・・まずは陸運協会にて
検査票20円と検査代の印紙1300円+400
円を購入していざ車検に立ち向かいます!
(いつものようにボッタクリの点検記録簿50円は買わず)

 
TRY1回目ライトが左右とも×でしたので・・

素直にテスター屋さんにライト調整をお願い(笑)
調整代1155円でした


TRY2回目ライトの再検査・・・OKでした

なので再度陸運協会にて重量税37800円と
自賠責2年間22470円を払って 車検終了~♪

前回は11万9800kmで2年後の
今回は13万9900kmと1年で1万キロ程度だと特に何もせずにパスしました(笑)

初年度登録はH8年4月なので・・・エコ買えが得だったのかな~?(40万円分お得て話だしw)でも年1万走行だと
ガソリン代はリッター130円で10走るとして 年間13万円
      エコカーがリッター25走るとして年間5.2万円
年間差額は7.8万円 新車代を回収するのは難しいかな~?

ブログ一覧 | プ:ガレージ | クルマ
Posted at 2009/06/02 15:52:25

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この記事へのコメント

2009年6月2日 16:27
いやぁ~ いつも思うんですけどフットワーク良いですねぇ~
無事合格おめでとうございます。

私は気分やなのでパキパキ動くfkさんを見習わないといけませんね…
コメントへの返答
2009年6月2日 16:35
 仕事以外ではフットワークが軽いので現実逃避かもしれません(笑)

 「落ちたらそれから考えよう」で受けるので気軽なものです。
2009年6月2日 20:04
ライト調整だけとは日頃の整備の成果ですか(◎o◎)

コメントへの返答
2009年6月2日 20:52
 税金確保の為の車検ですから(笑)
よほど程度が悪くないとパスします。

 (どうでもいい部分が厳しかったりしますが)w
2009年6月4日 5:46
おすぎです!
巷ではエコ、エコ、エコと騒いでいますが、今の愛車をわざわざ高いお金を出してエコカーに乗り変える人がいるようですが、実際にエコで元を取るほど走るのは大変なようですね!
年間5000キロも走らないユーザーだったら、元が取れないでしょうね!
自分はなんと言われても12気筒、5300cc、リッター3キロを大事にしていきます。
コメントへの返答
2009年6月4日 8:30
 財布にエコか?環境にエコか?企業のエゴか?いったいどれに貢献するんでしょうかね?

 新車購入&維持コスト+ランニングコスト<愛車維持コスト+ランイングコストでないと財布にエコでないし

愛車製造CO2+新車製造CO2+新車燃費でのCO2<愛車製造CO2+愛車燃費でのCO2でないと環境にも
エコでないし

 やはり企業のエゴが優先か?(笑)

といいつつ我が家は3台で年間3万ぐらいを走るので1台に絞れば(自動車税+重量税+保険)お財布にエコは間違いないのですが(笑)

プロフィール

「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
何シテル?   11/16 18:43
 洗車やオイル交換から始まったカーライフも20年近く経て次第に知識と度胸もついて維持が楽になりました。 ネットのおかげで情報やパーツも潤沢でセルフ維持派には良い...
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