とっても大事なのは・・サイドの溝

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pori 2009年8月9日 12:07 左右交換したいんだけど・・・方向性があるタイヤはめんどくさいんですよねぇ（＾＾；）	コメントへの返答 2009年8月9日 20:04 　一旦ホィールから外す手間が（笑）
洗車研究員あっちゃん 2009年8月9日 12:25 2003年の８週目製造のタイヤですね・・・もう交換時期ですね	コメントへの返答 2009年8月9日 20:06 　ですです今度交換のタイヤは今のＧ３より更に古いＧグリッド２です（笑）
ガズーズ！（GAZEUSE!） 2009年8月9日 19:08 綺麗に使い切ってますね（＾＾	コメントへの返答 2009年8月9日 20:08 　勿体無いオバケ世代なので大切に使いきります（笑）
ぷかみん 2009年8月9日 22:20 ショルダーが削れちゃうとある程度溝が残っててもコーナーで粘らなくなるのは気のせいかなぁ～？(´Д｀；)	コメントへの返答 2009年8月10日 7:02 　気のせい気のせい（笑） 粘らないのを前提で進入コースを想定すれば ＯＫ侍
お・すぎ 2009年8月10日 5:10 ラジアルはサイドが弱いですから、交換した方が良いでしょうね！ タイヤは命です！！	コメントへの返答 2009年8月10日 7:08 　サイド溝なしでコーナーリング最中に濡れた路面あればグリップ情報収集の為に緊張が一揆に増して運転が楽しくないです（笑） 　ブレーキとタイヤのおかげで何度も助かってます（笑）
ＳＲぱぱ 2009年8月10日 23:14 『ＧⅢ』懐かしい。 ロドスタにはちょうどよいタイヤでしたね。 ここ一発では悔しい思いしますが・・・	コメントへの返答 2009年8月11日 6:59 　普段使いならこのぐらいで十分ですよね～ 確かに競技で使うには役不足ですよね（笑）