21日の高速道路

難しいですね？
下手にお譲り頂いても、その先で又、軽や５ナンバーのミニバン等がお譲りしてくれませんから・・・・
昨日は広島から安全運転で帰りました。
しかし！　流石に長い上り坂では、「普通・・道を譲るでしょう」とマナーの悪さに危険を感じますね？
高速道路を走る時は気合と・愛車のスペックを考慮して走行すべきですね。

その先で又、軽や５ナンバーのミニバン等がお譲りしてくれませんから・・・・

　根気よく説得します（笑）そこであきらめては譲ってくれた方にたいしても何の得もありませんから！

　でも走行＆譲合い車線などは１ｋｍ以上ガラ空きなのに追越だけ超渋滞には・・・「誰か先頭をどけされなさいよ！」と思わず独り言が（笑）

　そんな時はヒールに徹し、すいている道を走りなんとか先頭にたどり着いてアピールして
交通緩和に一役買ってます。　

20日テストコースでの出来事が高速でも発生
熊本まで3時間もかかり、帰りは菊水付近からノロノロ。
南関で降りて下道で福岡まで帰るという移動で疲れた1日でしたね～

　確かに高速の追越車線惨いですね！
今日は娘の誕生日リクエストで長崎ペンギン水族館にいきましたが・・・不要な渋滞があちこちで（笑）

最近　本当によく感じますが、走行車線と追い越し車線の認識。
追い越し車線を　必要以上に走行していると　違反であることを認識してないんですよね。
あおり運転禁止とかの規制を強化するのであれば、まずは追い越し車線の通行帯違反を強化してもらいたいです。
制限速度で走っていれば、どこ走っても良いという勘違いには頭にきます。

ただ、追い抜く側も　追い越し中であれば、多少待つという姿勢が必要かと思いますね。
ちょっとでも遅いと感じたら、追い越し中であっても　ドケ　っというのは　物理的に無理だし、１２０キロぐらいで追い越し中の車に２００キロで迫っていって　さぁドケ　というのは傍若無人ですもんね。

追い越し車線に居座らないマナー　傍若無人な速度を自重するマナー　そして　追い越しのマナー　があれば渋滞緩和もトラブルも　多少すくなくなるかもしれませんね。

　追越車線が走行車線と化している場面も多々ありますよね（笑）

　後ろを気にしない運転者が追越車線走ると・・・不幸の始まりです。

　速度差を知らせるアイテムが欲しいです（笑）

走行車線を８０キロで走る私には無縁な世界ですね♪

ほほう～延々三次まで走行車線をキープしまくったとおっしゃりたい訳ですね！
では証拠の常時録画画像を提出していただきましょうか？