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イイね!
2009年12月15日

一か八かのギャンブルの結果

一か八かのギャンブルの結果  XJ6(x300)用のブレーキローターを探しましたが
安いのがありません・・・・・

 色々潜ってリサーチの結果多分同じであろうロータ
ーを一か八かで購入しました送料込みセットで510
0円(w)

 ハイパワーモデル用(JLFA)と(JLDA)との互換性
情報は最後まで確証が得られなかったのでゴミかお
宝かを検証~♪

お宝でした(w) よかったよ~♪

 2枚のうち1枚は耳無しのバリもの1枚は耳0・67で
多分まだOKな品

 ちなみに赤ギレ(ひび割れ)のは耳が1.27mmまで成長していました(笑)

ブレーキパッドが到着したら交換予定~♪
ブログ一覧 | ジ:ガレージ | クルマ
Posted at 2009/12/15 16:43:03

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この記事へのコメント

2009年12月15日 17:07
これ、逆を言うとXJRがこのブレーキでいいのか??ということなんですよね〜。
実際全然止まらないそうです(笑)
コメントへの返答
2009年12月15日 17:42
 Japthugさんの一言が賭ける勇気をくれました(サンクス!)

 なんですよね~オクでも新品は別枠で出品だし(笑)制動力で考えると同じローターなのかで落札するかどうか散々悩みました(w)

キャリパー側が違うのかな?(比較した事ないので)全く同じだったり(冷汗)

 
2009年12月15日 17:45
パットで変わるんでしょうか。。

整備士さんに直進安定性の事を尋ねたら、「ベンツ並みを期待しちゃイカン」って言われました。w
でもこの「ねばぁー」ってしたブレーキフィール、キライじゃないです。^^
コメントへの返答
2009年12月15日 18:04
 パッド面積や材質&キャリパーのポッド数でも制動力は違うと思います。

 直進安定はそう悪くないと思います
鼻くそはほじれませんが片手運転まではできました(笑)私の愛機は微調整はいります。

 マジな緊急ブレーキには心元なさありました
2009年12月15日 18:32
流石に速攻GETですね^^
まあ、あの赤切れじゃ怖いですもんね^^;

安いの見つかってよござんした。
コメントへの返答
2009年12月15日 20:44
 赤切れ痛々しいですからね~(笑)

賭けにWINして安く入手できて良かったです~♪

 100円SHOPでウレタン切りのための糸鋸も買いました~
2009年12月15日 23:52
X300とX308初期のXJRのブレーキは、NAと何もかも一緒ですね(^^;
コスト的にそこまでお金かけられなかったのかもしれませんが・・・ちょっと怖いですね(笑)
コメントへの返答
2009年12月16日 7:57
 そだったのか!それはXJRな方はセレクトが到達しない速度域でのフルブレーキング時(SC分の重量増も加わって)は怖い思いしますね(w)

 

プロフィール

「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
何シテル?   11/16 18:43
 洗車やオイル交換から始まったカーライフも20年近く経て次第に知識と度胸もついて維持が楽になりました。 ネットのおかげで情報やパーツも潤沢でセルフ維持派には良い...
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