ジャガーの差込角１２．７ｍｍのデフの注入凹と排出凸・・・凸はどうするの？

　ロードスターデフ交換で多量にギヤオイル余ったので、
つでに豹車のデフオイルも交換しようと先日の土曜日に画策しま
したが・・・・　１２．７ｍｍの注入の凹は１２．７ｍｍをそのまま差し込めば
ＯＫなのですが・・・排出の凸は・・・・メンバーが邪魔してスパナでは回せません・・・工具屋さんでそれ専用品を購入しようかと思いましが・・・３０００円と
たか～い！！　無い知恵を絞っていたら・・・ある工具が頭に浮かびました。

　ユニバーサルソケット！　無事これで凸をガッチリ挟み込みオイル排出に成功

　いつオイル交換されたか判らないオイルは・・・・ボルトの磁石に完璧にヘドロ化して付着していました・・・初めての感触、無交換だったのかな？

本当はＳＥＡ９０を使用らしいですが手元にあるのは４Ｌで１５００円と
格安の８５ｗ－９０（トヨタ用）・・・・・自分の車なので使ってみます。

　プロペラシャフトのシールが痛んでいて少々オイル漏れもあるし駄々漏れしはじめたらシール交換ですね。シール交換ディラーで工賃１万円前後・シール６０００円ぐらい・オイル１・２万円ぐらいだそうで・・・頼むか自分でするか悩む値段だな～♪