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イイね!
2008年08月14日

H4スライド式リレー内部の仕組みを推察する

H4スライド式リレー内部の仕組みを推察する  今回リレーが不良だったおかげでリレー内部の
仕組みを考える事ができました(笑)

疑問

なんでリレー使ってバッテリー電源にしても片側
はライトの電源に差す必要があるのか?


答え
リレー無しでの接続だとライトの電源はそのままバラストに入りライト点灯に使われるぐらいの電力ありますが、バッテリー電源にした場合は・・・単にライトのON/OFF信号に使われているだけだと思われます。ONでバッテリー電源をバラストに流すOFFでバッテリー電源をカットの単純なスイッチ(リレー)です。 (Hi/Low切り替えが無いタイプのリレー)


ではHI/Lowのスライド式はどなっいているの?上のON/OFFに加えてHIとLOWは別線から電気が来ているのでこれを利用してスライド用の電気流している?スライドは電磁力で固定させるのでHIとLOWで逆向きの電気の流れを作れば磁界が逆向きになりスライドしてその場に留まる(電気が常に流れて常時磁場を作ている)と思う。

 多分OKですよね? 

アドバイスいただき更に検討の結果訂正(笑)

磁界が逆になるのではでなくバーナー後部にコイルが2個あって電流の向きをダイオードで制御して片方のコイルにのみ電気を流し磁界を利用してスライドさしている。 が正しいと思います。 
ブログ一覧 | ロ:ガレージ | クルマ
Posted at 2008/08/14 23:51:26

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この記事へのコメント

2008年8月15日 0:09
自動車の電装品の場合、そのほとんどが、磁界の極性ではなく、電磁力の有無で切り替え操作していると思います。

コイルの中に鉄の棒を入れて、コイルに電気を流すと極性に関係無く、鉄の棒はコイルの中心に移動して停止しようとします。

(^.^)b
コメントへの返答
2008年8月15日 0:23
スライドバーナー内部のコイルの真ん中に鉄の棒ありました!
 なるほど~♪でもコイルが2個入ってたのでどっちか片方が働く仕組みなのでしょうか?
2008年8月15日 14:44
どんな感じで2つのコイルが付いているのかわかりませんが、おそらくHighとLowそれぞれの方向に引く為のコイルではないかと思います。

電気の流れたコイルの中心に向かって中の心材の中心が移動していると思います。

(^m^)b
コメントへの返答
2008年8月15日 15:52
【HighとLowそれぞれの方向に引く為のコイル】そうなってました

情報収集でみんカラ潜ってみたら、他の方がスライド配線を検証されていてやっぱり電流の流れを反転させてスライドの制御しているみたいです。だとしたら2個のコイルのどちらかが動くようにバーナ後部にダイオード入れてどっちのコイルを動かすか決めていると思われます。 (ダイオード2個内臓?)かな?

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