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2009年02月01日 イイね!

家族サービスも忘れずに(w)

家族サービスも忘れずに(w)
 朝にブツが届いたのでワイパースイッチ移植を 優先したかったのですが・・・・家族サービスを しないといつか独り者になってしまうので、心を 切り替えて下関までおでかけ~♪  帰りは同じ運転感覚のベンツとランデブ~で思 ったより早く帰宅できました~♪
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Posted at 2009/02/01 20:09:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2009年02月01日 イイね!

そして・・・・・完成?

そして・・・・・完成?
構成パーツ詳細   ワイパー樹脂取手は全てT社のJZA70のワイパ ースイッチ、金属のレバー部はT社のJZA70の ウィンカーレバー(笑)支点はNA6を利用(9mm と3mmに穴拡大)で無事完成いたしました~♪ ロードスター整備手帳にUP済み T社の技術を移植(タイマー式ワイパー化) 作 ...
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Posted at 2009/02/01 19:57:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロ:ガレージ | クルマ
2009年02月01日 イイね!

転用できそうなパーツ

転用できそうなパーツ
 意外とウインカー側の形状&曲がり具合が使 えそう(笑)
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Posted at 2009/02/01 10:13:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロ:ガレージ | クルマ
2009年02月01日 イイね!

ブツが届いた~♪

ブツが届いた~♪
思った以上にレバーが短いです(笑) そのままJZA70スープラレバーの移植は無理 ですね~ パイプ径 NA6は6mm JZA70は9mm さ~どう料理しようか(W)
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Posted at 2009/02/01 09:59:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロ:ガレージ | クルマ
2009年02月01日 イイね!

パワステラック側の見えないパワステホース側を増し締めする。

パワステラック側の見えないパワステホース側を増し締めする。
 インプレッサ車検を通すつもりなので、不具合 があると思われるホースからの漏れと思われる接 続部を増し締めしてみます。  インプレッサのラック側のパワステホース (PS)の接続部は目視で全く見えません。w フレアレンチ等を使えば狭いながらも作業可能で した。 ですが腕が太いとそれでも厳しいでし ...
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Posted at 2009/02/01 09:28:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | イ:ガレージ | クルマ

プロフィール

「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
何シテル?   11/16 18:43
 洗車やオイル交換から始まったカーライフも20年近く経て次第に知識と度胸もついて維持が楽になりました。 ネットのおかげで情報やパーツも潤沢でセルフ維持派には良い...
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