fkのブログ一覧

　雪山遊びしていた頃は流石に燃費９でしたが
今回は雪ナシの燃費計測　　結果は走行４６９ｋｍで
給油４７．６８Ｌ　燃費は９．８Km/L　

　６０００回転体感を自重すれば間違いなく10いったな～笑

　譲って貰った時点から気づいていましたが、風
量３以上だとダッシュボードから振動がハンドル
に伝わっていました＆ぐごごごごごご～と盛大な
音も（笑）　しばらく様子みてましたがどうやら
ブロアーファンからみたいですので確認です。
　手で抑えると音止まりますた！　犯人確定～♪
　(ここまで作業約２分簡単！もっと早く探索す
ればよかった）

　モーターががたついているかの確認の為にモーター取り出します。　普通のドライバーで外せるので楽勝～♪期待に反してモーターにガタはないみたいなので・・・・１５年９ヶ月分の汚れを落として再度組み付けてみました


　私の愛情が伝わったのか・・・・異音しなくなりました（笑）ラッキ～　

　仕事の合い間に軽くまわしてみました・・・・
トネンル入り口駐車場でとまって様子みると・・

うっ・・・薄いですが白煙が立ち上がります（汗）

　持参の覗き道具で確認したらどうも一番前側下の
ボルト部分からみたいですので、増し締めで様子見
です。　さて治るのか？（笑）


　追記　２２日は漏れ無し　イケルカモ？　
　　　　　　　　　　　　　しかし新たなる課題が（笑）

　パワステポンプ修理後は白狼煙は上がりませんが元気に廻すとオイル湯気がまだでます（笑）て事で！ロッカーカバーパッキンからのオイル漏れを治しました。　佐賀スバルのパーツ係りの液体パッキンいらないとの話だったので・・・用意せずにパックリしましたら要所には液体パッキンの後が（焦）用意していないのはしょうがないのでそのまま組みました（笑）　パッキンに結構な厚みあるのでいらないような気もします・・そうであって欲しい。

インプレッサ整備手帳にＵＰ済み　
作業日：2009/01/17

　素人ＤＩＹ整備は不調な車を不動車にするか
（笑）復活させるかの２択です。工賃をセコル
為に常に真剣勝負ですな～♪


　さて本日走る分にはｆｋ的には困らないでも車検には絶対通らないインナーブーツ切れ（右前＆左後）を整備してみましよう～♪

　ハブのセンターボルトは外したくないので（固着の可能性高し）　どうしたらブーツ交換できるかを実車を前に検討します。　横着モノです

　まずは左リアのインナーから挑戦します。ブーツの止めバネを外してベアリングが抜けないように差し込まれているＣリングをこじって外して隙間さえ確保できればブーツ部分で抜ける状態にして空間確保の為にアッパー側（ショックのボルト２本）外して引っ張ってみますが・・・隙間が足りません（困）　結局リアは下側も外す必要ありました。　でもちゃんと外れたので切れていない新品ブーツに交換交換の筈が・・・・

　家中探してもどこにも新品ブーツがありません（困）飼いネコにかじられないようにどこかに置いたのですが・・・その場所を失念して１時間も捜索してしまいました（今回一番のアクシデント！痴呆症カモ？）無事見つけ交換修了～♪


　次は右前側です再び検討タイムで何処を切って空間確保するか？で悩みす・・・
まずはロアのナックルを外そうと試しましたが簡単には外れてくれません、結局一番空間が確保できそうなショックのボルト２本（１個は偏芯ボルトなのでなるべく外したくなかったのですがマーキングして）外して様子見ることにしたのですが、
上手い具合に前はココだけ外せばブーツ部分でシャフトが抜けます（デフ側のピンも外さなくてＯＫ）　リアで経験値積んだので時間は後ろの半分以下でした（笑）

　ま～撮影や検討やブーツ捜索で５時間の作業となりましたがポイント判った今、次回は１.５～２時間あれば片付けまで終わりそうです。

　作業のキモは整備手帳にＵＰします。