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ドライブシャフトブーツインナー前・後を１個ず
つ買いました。　４１７９円の投資したのでもう
頑張るしかありません（笑）

　でも車検は４月中頃なのでもう少し暖かくなって
から頑張りま～す。

　色々インプの方々から親切に情報教えていただい
たので何とかできるでしょう（楽天的）

インプレッサのリア減衰調整はボードに隠れて
いて一旦シートを外さないと調整できません。
　めんどくさいので多分私の性格から最弱状態
から滅多に調整しないと思うのですが、一応調整
できるように・・・・・・穴明けましょう（笑）

　これでヤルキ次第でいつでも減衰調整が可能です。
６角の長さは１３ｃｍであれば届きました。

　しかし・・・シート着けると・・勘になるので（笑）ヘタクソ！と嫁に怒られる私は刺しぱなしにするかガイド筒をつけるべきですね～♪

　インプ君の食事代を測ってみます。
　走行距離４３３ｋｍで給油量は４５．８８Ｌな
ので・・・・リッター当たり９．４ｋｍ　２１万
キロ走行にしてはなかなか優秀です。　

　火災の危険なく動く１／１スケールのオモチャを入手したのが嬉しくて寝付けずに深夜１時から～２時半まで三瀬トンネル前～筑紫野道路と巡航してきました。　ＨＳＲで１コーナー毎に離されるのは仕方ないと痛烈に感じました。　「連邦のモビルスーツは化け物か！」のセリフがピッタリな車です（Ｗ）


　昨日の修理でパワステ漏れが治ったので、パッキンなど使う予定はしばらくないのですが、注文したのでオトナとして買わない訳にはいかず、引き取りにいきましたら・・・・スバル側が発注しそこねていたみたいでパーツがありませんでした（笑）

　結果オーライです。



　

　多分・・・純正パーツは安いのです、でも手間
が怖ろしいです。　簡単にはめ込むタイプはアウ
ター側のみでインナー側の設定がありません。

　困った事に切れているのは右前インナーと左後
インナーです・・・・さてどうしましょう（笑）

　そもそも何故にインナー設定がないのでしょう
か？　誰か知りませんか？


　これもオクでドラシャ丸ごと交換が安上がりかも？