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　道路の走りやすさマップとは道の走りやすさを５段階で示したマップです


　九州地域、平成１９年度版の発行されていたので
問い合わせしたら九州各県分を又平成１７年度版に続き再び貰えるようになりました。　　ツーリングのルート選定時に役にたちますよ～。

こちらで全国版の印刷も自宅で可能ですが紙質など考えると貰えるなら貰ったが
得ですね～♪　
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060904_.html

自分の地域からだと山口県までは欲しいな～♪

センターボルト緩みセンサーの為の白ラインですが・・・・


このようにもう少しだけ伸ばせば・・・・・・


ホラ２個目のセンサーとして使えます。　何事も経験が役に立つ！（同じ過ちを犯さない）つもりですが・・・人前では決して開かずのボンネットなので、せっかく小細工してもそう思い通りにはいきません（笑）

　お月様が明るくて眠れないので・・・・・
クルマも治ったしドライブしてきました。　三瀬に上り下って夜間割引時間帯なので高速上がって走行テストを兼ねて二日市までいって帰って、２時回ったので「さあ寝よう」としましたが・・・・寝付けません（ｗ）　今から２度目の深夜ドライブに行ってきま～す。　へたしたら朝日を拝みそう（ｗ）


追記：　阿蘇外輪山の大観峰までいって鯛生金山経由で７時３０分帰宅
　　　朝食たべたら仕事だ仕事（ｗ）　結局寝れずに３２０ｋｍ走ってました


小国～八女ルート今回久々に通りましたが・・・・
トンネル開通で快適なワインデングルートとなってました竹原トンネルは５速全快も試せますしトンネル抜けるとその後は３～４速の高速コーナーそして最後に日向神ダムは２速のウネウネカーブと　民家は少なし景色は川・山ありと流し派のｆｋには満足な道でした。

　国道に入口看板出てファームロードがメジャーに昇格したので、以前は長い険道だった分、交通量がまだ多くなくコッチが意外と楽しい（ｗ）