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　Ｈ１が付いていた右ライトの車体側のカプラーとＨＩＤバ
ラストの（HB4用）カプラーが合わないので切った
張ったでギボシ加工にしました、そして無事点灯～♪
極性あるのに気づかず１発目点灯せずに焦ってテス
ター当てたのは秘密（笑）

　今回、舶来品のＨＩＤに手を出しましたが・・
・・・思ったより楽勝でした（笑）　画像は元々
はＨ１だった右ライトをＨＢ４のＨＩＤにした状
態です。左ＬＯＷはまだハロゲンライト状態





　ＨＩＤはＨＢ４用を選択したので加工箇所は

右側のＬＯＷ
ねじ込み時に邪魔な出っ張り３箇所をヤスリで削る事と装着時にトルクス１０mmの３箇所を緩めて正しい位置にバナーを収めて締めなおす事やカプラーがＨＢ４用なので適合しないのでギボシにした事

左側のＬＯＷ
なんと元々ＨＢ４がついていたのでまさしくポン付けできました！！
でも左側だけＨＢ４がついていたとは思わずに先にギボシ加工したので再度ＨＢ４に戻すなんてアホな作業をしてしまいました（笑）

　ＨＢがポン付け出来る・出来ないの２種類あるのが不思議～？年式でｶﾌﾟﾗｰの設定が変わっているのでしょうか？　左右共レンズカットは同じなのですが社外品？
もしくは純正カプラーとライトに元々2種類設定がある？　わからな～い（笑）

2008年8月4日　豹整備手帳にｕｐ