fkのブログ一覧

　本番は車の下での作業予定ですので、なるべく
エラーなく作業する為に、ほんのさっき１本お試
ししました（笑）

本番ではセンターナットは外したくない（固着で
シャフト抜けなそう）



　なのでブーツ部分でシャフトを外す隙間を本当に確保できるかが鍵です＆いきなり本番だったら間違いなくベアリングを落下させてベアリングをキズモノにしたことでしょう（笑）

　デフのピン抜いて切り離してももしかしてデフからオイル漏れないのかな？


　やっぱりシャフト丸ごと中古交換が楽かな～(笑）

数時間後、フロントはピンで外しても漏れないリアは漏れると情報いただきました～感謝

　減速時５→４→３のときに丁寧に操作しても時
折ゴリて感触がして嫌でした。（ダブルクラッチ
なんて高等技術は持ち合わせていません）

　ブーツ購入の際にサービスの方にミッションオ
イル劣化の可能性のアドバイスいただいて昨日ゲ
ージを見てみたらＬラインを割ってました（笑）

　で朝一で補充することにしました。いや～寒さ
でオイルが硬いのを忘れてました（笑）室内に持ち込みファーンヒーターで暖めてやります。

　先輩方に習い灯油ポンプのジャバラを利用してました。暖めたら短時間で補給可能です（笑）


　作業の効果はテキメン！　凹む心配なくシフトダウンができます！