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　燃費検証の旅の目的地としてやまびこロード経由
で長串山へ向かいました。　一番きれいな時は過ぎ
ていましたが・・・十分綺麗でした。

　借り手てすぐに娘が「この車ゴツゴツして嫌い！」と
的確な判断（Ｗ）　確かに乗り心地の印象は硬いです！


　市街地での走行でもロードノイズが結構室内に入り
イメージより騒がしいです。

　エンジン音も普通に聞こえてきます。

驚くほど静かなのは信号停止時（全てとまりますから当然か？）


　高速ではエンジンが非力ながらも頑張ってるのがよく判り（W)可愛そうなので
たずなを緩めてやりそうになります（W)


総じて室内の音に関して良い印象ありませんが、高級車ではないので許容範囲です。


　速さやコーナーリングを競う車ではないので走りは全く期待していませんでしたが・・・
エコ意識さえ外せば意外と「なんだ普通に走れるジャン」が私の感想です。

　でもエンジンブレーキがATのドライブと３速のエンブレしか装備されていない感覚な
のでコーナーの関係や下り坂の関係で２速エンブレが欲しいシーンでフラストレーションが（W)

加速も２速での加速がほしくても３速での加速しか選べない感覚です。

　今日はまだ１２時間以上使えるので更に色々確認してみます。


　

　道中に寄ったスーパーで買った食材を無料の蒸し器で
調理しました～♪

本日のメニュー　

蒸し器利用　：

トリ手羽・豚バラ・シュウマイ・サツマイモ・鮭の切り身・鞘マメ



そのまま食べたモノ

プチトマト・ポテサラ・ゴボサラ・パイナップル・巻きスシ・お握り


豚バラをポンズで食べたのが一番美味かったです！

新型に興味があって１０分程度の試乗では燃費が今
一判らないので　実際のＦＫ的走りでいかほどのもの
か？レンタカーを借りてみました（ｗ）２４時間で１万円也


　今日の目的地はハゲの湯　行きの高速は１２０～１４０
～段々調子づいて日田の手前の橋あたりからは出せるこ
とまで高速コーナーの安定性を確認しましたが・・・・全く問
題ないレベルです。（誰もが可能とは言いませんがＷ）




　そんでｱｯﾌﾟ＆ﾀﾞｳﾝの多いフ～ア～ムロードは流石にＰＯＷボタンＯＮでなければ加速しません（ｗ）
といっても１００％踏み込んではいませんが、そこそこの走りは体感できました。
ＦＫ的にストレスを生じない８０～９９で流しました（笑）

でっ、はげの湯に到着しましたが１０８ｋｍでアベレージ１６．８の燃費・・・健闘したとゆうべきか？どうか悩みます（ｗ）　


ここで一旦記録をリセットし帰りは流しモ～ドでの計測です。


温泉つかって夕食を蒸して食べて

帰りは下道オンリーで帰ります。で、帰りの結果は画像の通り、98.９㎞を３１．６の燃費で帰りつきました（驚！）　もちろん下道もFK的流し走りを敢行です。
実際のルート
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=747bda757686234c56ef064b14fd00f0
　「T社の新型はバケモノか！」といいたくなります。

　生贄だして新型を召還しようかな～（悩！）

　画像は5分毎の燃費で30分ぶんを表示してくれまます。家に到着時がＯ分です
（この30分の区間は平地で時間的に抜ける時はシケインをパスして帰宅しています（笑）
ちなみにハゲの湯から日田までの下り区間はアベレージ４５ｏｖｅｒの脅威の燃費でした（凄過ぎ！）