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１０・１５モードの詳細（1個前の画像を見るとよりイメージが掴みやすい）

依然として実際の燃費とは差が生じている。また、アイドリング状態の燃料消費も測定対象に入るため、停車中に自動的にアイドリングストップを行う一部の車種については極端に良い値が出ることもある。

国土交通省認可時の測定条件

3,000km 慣らし走行後の車両
完全暖機状態 60km/h 15分暖機後モード測定
走行抵抗設定 車両（空車）状態＋110kg（2名乗車分）
搭載電気機器 OFF状態
エアコン OFF状態


測定方法
10モード燃費測定
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｆｋさんのプリウスでの燃料消費予測
1.アイドリング状態 (20秒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０
2.20km/hまで加速する (7秒)　　　　　　　　　　　　　　　　　０　ＢＴ走行
3.20km/hをキープして走行 (15秒)　　　　　　　　　　　　　　０　ＢＴ走行
4.20km/hから減速して停止 (7秒)　　　　　　　　　　　　　　０　　　　　　　　　　　　　
5.アイドリング状態 (16秒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０
6.40km/hまで加速する (14秒)　　　　　　　　　　　　　　　　消費有
7.40km/hをキープして走行 (15秒)　　　　　　　　　　　　　　０
8.40km/hから20km/hまで減速 (10秒)　　　　　　　　　　　０
9.20km/hから40km/hまで加速 (12秒)　　　　　　　　　　　０　ＢＴ走行
10.40km/hから減速して停止 (17秒)　　　　　　　　　　　　　０

15モード燃費測定

1.アイドリング状態 (65秒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０
2.50km/hまで加速する (18秒)　　　　　　　　　　　　　　　　消費有　　　　　　　　
3.50km/hをキープして走行 (12秒)　　　　　　　　　　　　　　０　ＢＴ走行
4.40km/hに減速して走行 (4秒)　　　　　　　　　　　　　　　０
5.アクセルをオフにした状態 (4秒)　　　　　　　　　　　　　　０
6.40km/hから60km/hまで加速 (16秒)　　　　　　　　　　消費あるかな？
7.60km/hをキープして走行 (10秒)　　　　　　　　　　　　　　０　ＢＴ走行
8.60km/hから70km/hまで加速 (11秒)　　　　　　　　　　　消費有？
9.70km/hをキープして走行 (10秒)　　　　　　　　　　　　　消費あるかな？　　　　
10.70km/hから50km/hまで減速 (10秒)　　　　　　　　　　０
11.50km/hをキープして走行 (4秒)　　　　　　　　　　　　　０　ＢＴ走行
12.50km/hから70km/hまで加速 (22秒)　　　　　　　　　　消費有かな？
13.70km/hをキープして走行 (5秒)　　　　　　　　　　　　　０　
14.70km/hから減速して停止 (30秒)　　　　　　　　　　　　０
15.アイドリング状態 (10秒)　　　　　　　　　　　　　　　　　０
上記10モードでの測定3回、15モードでの測定1回の結果から算出される

合計距離4.165kmで所要時間は660秒　３８の燃費は確かに可能だと思われる。
普通のガソリン車では常時燃料を炊かざる得ないので厳しいでしょう。

　車の購入を考える時に気になるけれどよ～くわからない
燃費の指標　

　某Ｔ会社のＰさんのデーターがありました。

なるほどJC08がより実走行に近いと言っている意味が判りました

でもこれって全てシャイダイでの測定て気がしませんか？